Radi u novom motoru (VW Golf 3)

Stijenke cilindara, kao i klipovi s klipnim prstenovima, u početnom stanju imaju mikroskopske hrapavosti na površini. Nakon prve vožnje, ove male nepravilnosti su uklonjene i dijelovi dobro i čvrsto priliježu jedan uz drugog. Prebrzo povećanje broja okretaja novog ili obnovljenog motora može uzrokovati manja oštećenja (udubljenja) koja, pod određenim uvjetima, mogu prouzročiti trajno oštećenje klipova. Važno je imati na umu da je za produljenje vijeka trajanja motora potrebno pridržavati se Volkswagenovih preporuka za uhodavanje.

Zbog ovoga:

Ne dajte puni gas do prvih 1000 km, pritisnite papučicu gasa do najviše 3/4 hoda. Izbjegavajte visoke okretaje općenito.

U rasponu od 1000-1500 km postupno dovedite motor do maksimalne brzine ili do broja okretaja koji odgovara maksimalnoj snazi. Na seoskim cestama najbolje je voziti u motoru. Potrebno je pažljivo uključiti stupnjeve prijenosa, kretati se sve većom brzinom i paziti da ne vozite na najvećoj brzini ili broju okretaja, sljedećih 500 km možete postupno povećavati broj okretaja. Nakon 500 km možete s vremena na vrijeme postupno povećavati broj okretaja. Iskusni "probni vozač" za to uglavnom koristi autocestu: vozi "nizbrdo" s relativno velikim brojem okretaja motora, a pritom ne preopterećuje motor. Motor, naravno, mora biti potpuno zagrijan, a također morate prijeći najmanje 25 km nakon hladnog starta.

Motor bi trebao prijeći oko 3000 km. prije nego što se može smatrati testiranim. Ako u razdoblju uhodavanja prevladava gradski ritam prometa, ta udaljenost treba biti i veća.