Új motorral üzemel (VW Golf 3)

A hengerfalak, valamint a dugattyúgyűrűs dugattyúk kezdeti állapotukban mikroszkopikus érdességekkel rendelkeznek a felületükön. A kezdeti futás után ezek az apró egyenetlenségek megszűnnek, és az alkatrészek jól és szorosan illeszkednek egymáshoz. Az új vagy felújított motor túl gyors felpörgetése kisebb sérüléseket (kivágásokat) okozhat, amelyek bizonyos körülmények között maradandó károsodást okozhatnak a dugattyúkban. Fontos szem előtt tartani, hogy a motor élettartamának meghosszabbítása érdekében be kell tartani a Volkswagen bejáratási ajánlásait.

Ennek köszönhetően:

Ne adjon teljes gázt az első 1000 km-ig, nyomja le a gázpedált maximum a löket 3/4-ig. Általában kerülje a magas fordulatszámot.

1000-1500 km tartományban fokozatosan állítsa a motort maximális sebességre vagy a maximális teljesítménynek megfelelő fordulatszámra. Országúton a legjobb a motorban járni. Óvatosan kapcsolja be a fokozatokat, haladjon növekvő sebességgel, és figyeljen arra, hogy ne vezessen maximális sebességgel vagy fordulatszámmal, a következő 500 km-en fokozatosan növelheti a fordulatszámot. 500 km megtétele után időről időre fokozatosan növelheti a fordulatok számát. Egy tapasztalt "tesztpilóta" elsősorban erre használja az autópályát: viszonylag magas motorfordulatszámmal "lefelé" hajt, miközben nem terheli túl a motort. A motort természetesen teljesen fel kell melegíteni, és hidegindítás után is legalább 25 km-t kell vezetni.

A motornak körülbelül 3000 km-t kell megtennie. mielőtt teszteltnek tekinthető. Ha a bejáratási időszakban a városi közlekedési ritmus érvényesül, akkor ennek a távolságnak még nagyobbnak kell lennie.