Kompressziós nyomás mérése (VW Golf 3)

A kompresszió mérése a motor hengereiben választ ad arra a kérdésre, hogy a szelepek és a dugattyúgyűrűk még mindig jól tömítenek-e. Ez elsősorban a hideg motor indításának egyszerűségét, valamint a teljesítményt, az olaj- és üzemanyag-fogyasztást, valamint a motor füstjét érinti. A dízelmotor mechanikai állapotáról is jó információkat kapunk a kompressziós diagramról. Azonnal figyelmeztetünk: a dízelmotorhoz való kompressziómérő beszerzése problémás a magas ár miatt. Ezt a készüléket azonban kölcsönözheti (a Volkswagen műhelyei a VW 1381 készüléket a VW 1232 adapterrel együtt használják), vagy egy másik dízel autó tulajdonosával közösen megvásárolhatja.

A méréseket a következőképpen végezzük:

A motort üzemi hőmérsékletre kell felmelegíteni.
Távolítsa el a vezetéket az üzemanyag-befecskendező szivattyú kapcsolójáról, és szigetelje le (lásd a részt "Dízel befecskendező rendszer").
Távolítsa el az üzemanyag-ellátás a csöveket, hogy az üzemanyag-szivattyú injektorok, majd hajtsd őket egy tiszta ruhával.
Távolítsa el az összes injektort.
Távolítsa el a hőszigetelő tömítéseket a fúvókák lyukaiból.
Csavarja be a készüléket az adapterrel az első henger befecskendezőjének nyílásába; helyezzen egy régi hőszigetelő alátétet a mérendő henger belsejébe.
Húzza be a kéziféket, állítsa a sebességváltó kart üresbe, vagy állítsa az automata sebességváltó kart "P" állásba.
Kapcsolja be az önindítót, és ne kapcsolja ki, amíg a műszer leolvasott értéke nem nő.

Jegyezze fel az értékeket, és folytassa a következő hengeren végzett mérésekkel.