Meranie kompresného tlaku (VW Golf 3)

Meranie kompresie vo valcoch motora dá odpoveď na otázku, či ventily a piestne krúžky ešte dobre tesnia. To ovplyvňuje predovšetkým ľahkosť štartovania studeného motora, ako aj výkon, spotrebu oleja a paliva a dymivosť motora. Dobré informácie o mechanickom stave naftového motora získame aj z kompresného diagramu. Hneď vás varujeme: kúpa merača kompresie pre dieselový motor je problematická kvôli vysokej cene. Toto zariadenie si však môžete zapožičať (dielne Volkswagen používajú zariadenie VW 1381 spolu s adaptérom VW 1232) alebo si ho zakúpiť spoločne s iným majiteľom dieselového auta.

Merania sa vykonávajú takto:

Motor musí byť zahriaty na prevádzkovú teplotu.
Odstráňte drôt na spínači vstrekovacieho čerpadla a izolujte ho (pozrite si časť "Systém vstrekovania nafty").
Odpojte prívodné palivové potrubia k vstrekovačom z vysokotlakového palivového čerpadla a položte ich na čistú handričku.
Odstráňte všetky vstrekovače.
Odstráňte tepelne izolačné tesnenia z otvorov trysky.
Zariadenie s adaptérom naskrutkujte do otvoru pre vstrekovač prvého valca; do meraného valca umiestnite starú tepelnoizolačnú podložku.
Zatiahnite ručnú brzdu, zaraďte neutrál alebo nastavte páku automatickej prevodovky do polohy "P".
Zapnite štartér a nevypínajte ho, kým sa hodnoty prístroja nezvýšia.

Zaznamenajte hodnoty a prejdite na merania na ďalšom valci.