1 - pravá konzola motora
2 - puzdro (nie je nainštalovaný na našich modeloch)
3 - podpora prevodovky
4 - gumovo-kovová podpera
5 - ľavá konzola prevodovky
6 - gumovo-kovová podpera
7 - trám agregátu
8 - protiváha
9 - gumovo-kovová podpera
10 - nosník motora
11 - gumovo-kovová podpera
12 - predná konzola motora
Motor sa ťahá nahor spolu s prevodovkou. K tomu budete potrebovať zdvihák, ktorý môžete stabilne zavesiť v požadovanej výške.
Odporúča sa vykonávať túto prácu s asistentom. Pred prácou si pozrite obrázok motorového priestoru, aby ste vedeli, kde sa popisované diely nachádzajú.
Keďže v modeli «Golf» je nainštalovaný veľký počet elektrických vodičov a vákuových hadíc, musíte najprv označiť všetky ich pripojenia, aby ste ich mohli správne nainštalovať.
Odstúpenie
Vyberte batériu.
Odstráňte kapotu motora.
Na vozidlách s klimatizáciou neotvárajte vedenie chladiacej kvapaliny!
Keďže kompresor sa demontuje v prítomnosti klimatizácie, je potrebné ho upevniť spolu s uzavretými hadicami na prednej strane auta, aby hadice neboli napnuté.
Odskrutkujte nádržku kvapaliny klimatizácie a nechajte ju voľne visieť.
Odstráňte prednú časť auta. Ak je k dispozícii klimatizácia, predná časť auta musí byť položená na pozdĺžnom nosníku za hadicami chladiacej kvapaliny a vystužená drôtom, aby sa zabránilo rolovaniu.
Odstráňte kryt vzduchového filtra spolu so sacími hadicami vpredu a vzadu z motora.
Odpojte centrálny konektor motora. Za týmto účelom držte úzku časť zástrčky (šípka) a otočte široký krúžok.
Odpojte zástrčky káblov na spínači cúvacích svetiel a na vysielači tachometra.
Odskrutkujte uzemňovacie spojenia na prevodovke a vytiahnite ju.
Zaveste ťah plynu na páku vstrekovacieho čerpadla a na doraz. znovu vložte ochranný kryt do zárezu (po zložení si zachováva zarovnanie).
Odpojte akceleračné prepojenie studeného štartu od vstrekovacieho čerpadla.
Pripojovací bod na vstrekovacom čerpadle opäť uzavrite drevenou zátkou.
Odstráňte hadicu medzi vákuovým čerpadlom a posilňovačom bŕzd.
Odpojte spojkovú tyč z páky a odložte ju nabok.
Uvoľnite dve skrutky na napínači servočerpadla.
Uvoľnite tri upevňovacie skrutky otočného ramena a vyberte klinový remeň.
Odložte čerpadlo posilňovača riadenia s upchatými hadicami.
Vypustite chladiacu kvapalinu.
Odpojte všetky hadice chladiacej kvapaliny medzi chladičom, výmenníkom tepla, motorom a expanznou nádržou.
Na vozidlách s automatickou prevodovkou odstráňte ozubený klinový remeň.
Odstráňte tlmič a remenicu vodného čerpadla.
Zastavte auto vpredu.
Odstráňte radiacu tyč a krátku radiacu tyč. Za týmto účelom na dlhej tyči vľavo v smere jazdy potiahnete skrutkovačom upínaciu páčku na plastovej hlavici, odtiahnete hadicu od hlavice.
Na automatickej prevodovke nastavte radiacu páku do polohy «R», vyberte z neho tyč z prevodovky.
Odskrutkujte hnacie hriadele pohonu predných kolies vpravo a vľavo od prevodovky a pripevnite ich ku karosérii drôtom.
Odskrutkujte protizávažie z trámu kameniva.
Ak je prítomný, odskrutkujte tepelný štít pre vnútorný kĺb pravého kardanového poľa.
Odskrutkujte výfukové potrubie z výfukového potrubia.
«pusti» automobil.
Odpojte konektor snímača ABS na pravej konzole motora (protiblokovací brzdový systém).
Odskrutkujte skrutku medzi pravou konzolou motora a gumovo-kovovou podperou.
Uvoľnite konzolu prevodovky z gumovo-kovovej podpery.
Zostavu motora/prevodovky mierne nadvihnite (pohonná jednotka).
Odstráňte kľukovú skriňu.
Odskrutkujte skrutku z hornej časti prednej gumovo-kovovej podpery.
Pretiahnite dve reťaze alebo vhodné oceľové laná cez nápravy na pravej a ľavej strane motora a pripevnite ich k kladkostroju.
Odskrutkujte podpery a konzoly prevodovky.
Jemným otočením opatrne vytiahnite napájaciu jednotku.
Pri zdvíhaní motora ho opatrne veďte rukou tak, aby motor alebo časti tela pri zdvíhaní neprekážali.
Uvoľnite skrutky upevňujúce motor k prevodovke.
Oddeľte motor od prevodovky stlačením napríklad páčidlom.
Inštalácia
Všetky práce sa vykonávajú v opačnom poradí.
Vymeňte všetky samoistiace matice.
Skontrolujte, či sú v bloku valcov vložené vodiace puzdrá - slúžia na vycentrovanie motora a prevodovky.
Priskrutkujte motor k prevodovke
Uťahovacie momenty skrutiek:
- 1 - 80 Nm (М12 x 55)
- 2 - 10 Nm (М6х8)
- 3 - 10 Nm (М7х12)
- 4 - 80 Nm (М12 x 64)
- 5 - 60 Nm (M10X140)
Šípky označujú vodiace puzdrá na centrovanie motora a prevodovky.
Spustite pohonnú jednotku do vozidla.
Pri inštalácii držiakov motora musí zárez na konzole predného a zadného zavesenia vstúpiť do upínacieho čapu gumovo-kovovej podpery.
Zarovnajte pohonnú jednotku trasúcimi sa pohybmi, utiahnite skrutkové spoje.
Zošliapnite pedál spojky aspoň päťkrát až do konca.
Pripojenú riadiacu páku stlačte cca 10 mm v smere jej jazdy, pričom sa musí voľne pohybovať.
Je potrebné upraviť ťah plynu, radenie, voľnobežné otáčky a po montáži prednej časti auta aj osvetľovacie zariadenia.
Uťahovacie momenty
Komentáre návštevníkov