Skidanje i ugradnja motora (VW Golf 3)

Motor se zajedno s mjenjačem izvlači prema gore. Da biste to učinili, trebat će vam dizalo koje možete stabilno objesiti na željenu visinu.

Preporuča se ovaj posao obaviti s pomoćnikom. Prije početka rada pogledajte sliku prostora motora kako biste znali gdje se nalaze opisani dijelovi.

Budući da model Golf ima velik broj električnih žica i vakumskih crijeva, prvo morate označiti sve njihove spojne točke kako biste ih pravilno ugradili.

Uklanjanje

Izvadite bateriju.

Skinite poklopac motora.

Kod vozila s klima uređajem ne otvarajte dovod rashladne tekućine!

Budući da se kompresor skida kada postoji klima uređaj, mora se učvrstiti zajedno sa zatvorenim crijevima na prednjoj strani automobila na način da crijeva nisu pod napetošću.

Odvijte spremnik tekućine klima uređaja i ostavite ga da slobodno visi.



Uklonite prednji dio automobila. Ako je vozilo opremljeno klima uređajem, prednji dio vozila mora biti oslonjen na prečku zbog crijeva za rashladnu tekućinu i pričvršćen žicom da se ne kotrlja.



Uklonite kućište zračnog filtra zajedno s prednjim i stražnjim usisnim crijevima s motora.

Odvojite središnji čep motora. Da biste to učinili, držite uski dio čepa (strelica) i okrenite široki prsten.

Uklonite utikače kabela s prekidača svjetla za vožnju unatrag i senzora tahometra.

Otpustite spojeve mase na mjenjaču i izvucite ga.

Objesite plinsku šipku na polugu pumpe za ubrizgavanje goriva i na graničnik. umetnite sigurnosni poklopac natrag u rez (održava podešavanje tijekom montaže).

Odvojite šipku za ubrzanje hladnog pokretanja od pumpe za ubrizgavanje goriva.

Ponovno zatvorite spojnu točku na visokotlačnoj pumpi goriva drvenim čepom.

Uklonite crijevo između vakuum pumpe i pojačivača kočnica.

Odvojite polugu kvačila od poluge i ostavite je sa strane.

Otpustite dva vijka na zatezaču servo pumpe.



Otpustite tri pričvrsna vijka zakretne ruke i uklonite klinasti remen.


Ostavite pumpu servoupravljača i začepljena crijeva sa strane.

Ispustite rashladnu tekućinu.

Skinite sva crijeva rashladne tekućine između hladnjaka, izmjenjivača topline sustava grijanja, motora i ekspanzijske posude.

Za vozila s automatskim mjenjačem, uklonite nazubljeni klinasti remen.

Skinite amortizer i remenicu pumpe za vodu.

Zaustavite auto sprijeda.

Skinite polugu mjenjača i kratku polugu mjenjača. Da biste to učinili, na dugoj šipki s lijeve strane u smjeru kretanja, zategnite steznu polugu na plastičnoj glavi pomoću odvijača, povucite crijevo od glave.

Na automatskom mjenjaču postavite ručicu mjenjača u položaj "P" i uklonite šipku iz mjenjača.

Odvijte kardanske osovine prednjeg pogona s desne i lijeve strane mjenjača i žicom ih zavežite za karoseriju.

Odvijte protuuteg s grede agregata.

Ako postoji, odvrnite toplinski štit za unutarnji zglob desnog kardanskog vratila.

Odvijte ispušnu cijev s ispušne grane.

"Pusti" auto.

Odvojite utičnicu ABS osjetnika na desnoj konzoli motora (sustav protiv blokiranja kotača).

Odvijte vijak između desne konzole motora i gumeno-metalnog nosača.

Otpustite konzolu mjenjača od gumeno-metalnog nosača.

Lagano podignite sklop motor/mjenjač (pogonska jedinica).

Uklonite kućište radilice.

Uklonite vijak s vrha prednjeg gumeno-metalnog nosača.

Provucite dva lanca ili odgovarajuće čelične sajle kroz osovine s desne i lijeve strane motora i pričvrstite ih na dizalicu.

Odvijte nosače i konzole mjenjača.

Nježno izvucite jedinicu napajanja laganim okretanjem.

Prilikom podizanja motora pažljivo ga vodite rukom tako da motor ili dijelovi karoserije ne ometaju podizanje.

Otpustite vijke za pričvršćivanje motora na mjenjač.

Odvojite motor od mjenjača pritiskom, na primjer, pajserom.

Montaža

Svi radovi se izvode obrnutim redoslijedom.

Zamijenite sve samosigurnosne matice.

Provjerite jesu li čahure za vođenje umetnute u blok cilindra - služe za centriranje motora i mjenjača.



Pričvrstite motor na mjenjač

Momenti zatezanja vijaka:

• 1 - 80 Nm (M12x55)
• 2 - 10 Nm (M6x8)
• 3 - 10 Nm (M7x12)
• 4 - 80 Nm (M12x64)
• 5 - 60 Nm (M10X140)

Strelice označavaju vodeće čahure za centriranje motora i mjenjača.

Spustite agregat u vozilo.

Prilikom ugradnje nosača motora, udubljenje na konzoli prednjeg i stražnjeg ovjesa mora stati u stezni klin gumeno-metalnog nosača.

Poravnajte pogonsku jedinicu tresećim pokretima, zategnite vijčane spojeve.

Pritisnite papučicu spojke najmanje pet puta do kraja.

Pritisnite pričvršćenu upravljačku polugu približno 10 mm u suprotnom smjeru od smjera kretanja; trebala bi se slobodno kretati.

Potrebno je podesiti gas, mjenjač, broj okretaja u praznom hodu, a nakon ugradnje prednjeg dijela automobila i rasvjetne uređaje.

Zatezni momenti