1 - desna konzola motora
2 - kućište (nije instaliran na našim modelima)
3 - nosač mjenjača
4 - gumeno-metalni nosač
5 - lijeva konzola mjenjača
6 - gumeno-metalni nosač
7 - greda agregata
8 - protuuteg
9 - gumeno-metalni nosač
10 - greda motora
11 - gumeno-metalni nosač
12 - prednja konzola motora
Motor je podignut zajedno s mjenjačem. Da biste to učinili, trebat će vam dizalo koje možete stabilno objesiti na željenu visinu.
Preporuča se ovaj posao obaviti s pomoćnikom. Prije rada pogledajte sliku motornog prostora kako biste znali gdje se nalaze opisani dijelovi.
Pošto u modelu «Golf» instaliran veliki broj električnih žica i vakuumskih crijeva, morate najprije označiti sve njihove spojeve kako biste ih pravilno postavili.
Povlačenje
Izvadite bateriju.
Skinite poklopac motora.
Kod vozila s klima uređajem ne otvarajte dovod rashladne tekućine!
Budući da se kompresor skida u prisutnosti klima uređaja, potrebno ga je pričvrstiti zajedno sa zatvorenim crijevima na prednjoj strani automobila kako crijeva ne bi bila pod napetošću.
Odvijte spremnik tekućine klima uređaja i pustite ga da slobodno visi.
Uklonite prednji dio automobila. Ako postoji klima uređaj, prednji dio automobila mora biti položen na uzdužnu gredu iza crijeva rashladne tekućine i ojačan žicom kako bi se spriječilo kotrljanje.
Uklonite kućište zračnog filtra zajedno s usisnim crijevima sprijeda i straga s motora.
Odvojite središnji konektor motora. Da biste to učinili, držite uski dio čepa (strijela) i okrenite široki prsten.
Odvojite utikače kabela na prekidaču svjetla za vožnju unatrag i na davaču tahometra.
Odvrnite spojeve mase na mjenjaču i izvucite ga.
Objesite propuh plina na polugu pumpe za ubrizgavanje i na graničnik. ponovno umetnite zaštitni poklopac u utor (zadržava poravnanje kada je sastavljen).
Odvojite kariku za ubrzanje hladnog pokretanja od pumpe za ubrizgavanje.
Ponovno zatvorite spojnu točku na pumpi za ubrizgavanje drvenim čepom.
Uklonite crijevo između vakuum pumpe i pojačivača kočnice.
Odvojite polugu kvačila od poluge i stavite je sa strane.
Otpustite dva vijka na zatezaču servo pumpe.
Otpustite tri pričvrsna vijka zakretne ruke i uklonite klinasti remen.
Odložite pumpu servoupravljača sa začepljenim crijevima.
Ispustite rashladnu tekućinu.
Odvojite sva crijeva rashladne tekućine između hladnjaka, izmjenjivača topline, motora i ekspanzijske posude.
Na vozilima s automatskim mjenjačem uklonite nazubljeni klinasti remen.
Skinite amortizer i remenicu vodene pumpe.
Zaustavi auto ispred.
Uklonite mjenjač i kratki mjenjač. Da biste to učinili, na dugoj šipki s lijeve strane u smjeru vožnje odvijačem povucite polugu za stezanje na plastičnoj glavi, povucite crijevo od glave.
Na automatskom mjenjaču postavite ručicu mjenjača u položaj «R», izvadite šipku iz mjenjača.
Odvijte pogonske osovine prednjeg pogona desno i lijevo od mjenjača i privežite ih žicom za tijelo.
Odvijte protuuteg s grede agregata.
Ako postoji, odvrnite toplinski štit za unutarnji zglob desnog kardanskog polja.
Odvijte ispušnu cijev s ispušnog razvodnika.
«pusti» automobil.
Odvojite konektor ABS osjetnika na desnoj konzoli motora (sustav protiv blokiranja kočnica).
Odvijte vijak između desne konzole motora i gumeno-metalnog nosača.
Otpustite konzolu mjenjača od gumeno-metalnog nosača.
Lagano podignite sklop motor/mjenjač (jedinica za napajanje).
Uklonite kućište radilice.
Odvijte vijak s vrha prednjeg gumeno-metalnog nosača.
Provucite dva lanca ili odgovarajuće čelične sajle kroz osovine s desne i lijeve strane motora i pričvrstite ih na dizalicu.
Odvijte nosače i držače mjenjača.
Lagano okrećući, pažljivo izvucite jedinicu napajanja.
Prilikom podizanja motora pažljivo ga vodite rukom tako da motor ili dijelovi karoserije ne ometaju podizanje.
Otpustite vijke koji pričvršćuju motor na mjenjač.
Odvojite motor od mjenjača pritiskom, na primjer, motkom.
Montaža
Sav rad se obavlja obrnutim redoslijedom.
Zamijenite sve samosigurnosne matice.
Provjerite jesu li čahure za vođenje umetnute u blok cilindra - služe za centriranje motora i mjenjača.
Pričvrstite motor na mjenjač
Momenti zatezanja vijaka:
- 1 - 80 Nm (M12x55)
- 2 - 10 Nm (M6h8)
- 3 - 10 Nm (M7h12)
- 4 - 80 Nm (M12h64)
- 5 - 60 Nm (M10X140)
Strelice označavaju vodeće čahure za centriranje motora i mjenjača.
Spustite agregat u vozilo.
Prilikom ugradnje nosača motora, urez na konzoli prednjeg i stražnjeg ovjesa mora ući u stezni klin gumeno-metalnog nosača.
Poravnajte pogonsku jedinicu tresećim pokretima, zategnite vijčane spojeve.
Pritisnite papučicu spojke najmanje pet puta do kraja.
Priključenu upravljačku ručicu pritisnite oko 10 mm u smjeru kretanja, pri čemu se mora slobodno kretati.
Potrebno je prilagoditi propuh plina, mjenjač, brzinu praznog hoda i, nakon ugradnje prednjeg dijela automobila, rasvjetne uređaje.
Zatezni momenti
Komentari posjetitelja