1 - osovina turbopunjača
2 - turbinski kotač na ispušnoj strani
3 - kanal za dovod ulja
4 - turbinski kotač na usisnoj strani
Pri radu sa sustavom turbo punjenja potrebno je posebno paziti na čistoću. Stoga: priključne točke i njihovu okolinu potrebno je temeljito očistiti prije otpuštanja, uklonjene dijelove pohraniti samo na čisto mjesto, otvorene dijelove pokriti radi zaštite od prljavštine, ugraditi samo čiste nove dijelove, ne raditi s komprimiranim zrakom i ne pomicati vozilo.
Odvojite kabel za uzemljenje od akumulatora.
Uklonite crijeva za zrak od ispušne cijevi do turbopunjača i od filtra zraka do turbopunjača.
Odvijte cijevi za dovod ulja zajedno s kontaktnom točkom na turbopunjaču.
Odvijte cijev za ispuštanje ulja iz turbopunjača.
Ispod njega otpustite pričvrsne vijke koji pričvršćuju turbopunjač na ispušnu granu. Za korištenje ključa 12 mm, dugog nastavka i kardanskog zgloba iz kompleta ključeva.
Povucite turbopunjač nakon odvrtanja vijaka.
Montaža
Prije svega, instalirajte turbo punjenje ovako. kako bi se malo pomaknuo. Da biste to učinili, u početku nemojte previše zategnuti pričvrsne matice na ispušnoj cijevi.
Uvrnite četiri vijka za montažu pojačivača tlaka na ispušni razvodnik i zategnite ih potrebnim momentom pritezanja.
Sada potpuno zategnite matice na ispušnoj cijevi.
Prije ugradnje cijevi za dovod ulja potrebno je spojne točke namazati s malo svježeg ulja.
Nakon ugradnje nemojte pokretati motor pri velikim brzinama jer kompresor još nije u potpunosti podmazan. Neka motor radi u praznom hodu prvih nekoliko minuta.
Zatezni momenti
1 - turbo punjenje
2 - ispušna cijev
3 - cijev za dovod ulja
4 - usisni razvodnik motora
5 - crijevo za obogaćivanje tlaka prednabijanja visokotlačne pumpe za gorivo
6 - crijevo za zrak od pojačanja do usisnog razvodnika
Komentari posjetitelja