Wyjmowanie turbosprężarki (VW Golf 3)

Podczas pracy przy układzie turbodoładowania należy zachować szczególną ostrożność i dbać o czystość. Dlatego: miejsca połączeń i ich otoczenie muszą być dokładnie oczyszczone przed poluzowaniem, zdemontowane części należy przechowywać tylko w czystym miejscu, otwarte części należy przykryć w celu ochrony przed brudem, należy montować tylko nowe, czyste części, nie należy pracować ze sprężonym powietrzem i nie należy poruszać pojazdem.

Odłącz przewód uziemiający od akumulatora.

Odłącz przewody powietrzne od rury wydechowej do turbosprężarki i od filtra powietrza do turbosprężarki.

Odkręcić przewody doprowadzające olej wraz z punktem styku na turbosprężarce.

Odkręcić rurę spustową oleju od turbosprężarki.

Poniżej poluzuj śruby mocujące turbosprężarkę do kolektora wydechowego. Do użycia klucza 12 mm, długiej przedłużki i przegubu Cardana z zestawu kluczy.

Odkręć śruby i podnieś turbosprężarkę.

Instalacja

Po pierwsze, zamontuj turbosprężarkę w ten sposób. żeby mógł się trochę poruszać. Aby tego dokonać, nie dokręcaj na początku zbyt mocno nakrętek mocujących rurę wydechową.



Wkręć cztery śruby mocujące wzmacniacz do kolektora wydechowego i dokręć je wymaganym momentem dokręcania.

Teraz dokręć nakrętki na rurze wydechowej do końca.

Przed zamontowaniem przewodów doprowadzających olej konieczne jest naniesienie niewielkiej ilości świeżego oleju na miejsca połączeń.

Po zamontowaniu nie należy uruchamiać silnika na wysokich obrotach, ponieważ sprężarka nie jest jeszcze w pełni nasmarowana. Przez pierwsze kilka minut pozwól silnikowi pracować na biegu jałowym.

Momenty dokręcania