Uszkodzenie łożyska (VW Golf 3)

Odgłos stukania dochodzący z komory silnika, który staje się głośniejszy w miarę nagrzewania się oleju, może być oznaką uszkodzenia łożysk. Najczęściej jest to wada łożysk ślizgowych korbowodu; uszkodzenie głównych łożysk wału korbowego zdarza się bardzo rzadko.

Powody

Zbyt wysokie obroty przy zimnym silniku, a co za tym idzie - lepki olej.

Woda w oleju silnikowym spowodowana uszkodzoną uszczelką głowicy cylindra.

Niewystarczające smarowanie spowodowane zbyt niskim poziomem oleju.

Pękanie filmu smarnego przy wysokich temperaturach oleju, prawdopodobnie z powodu doboru nieprawidłowego oleju.

[Oryginał tekstu jest dostępny na portalu: www.VWmanual.ru]

Uwaga: Stukanie, trzaskanie o dużej głośności, zależne od obrotów silnika, nie musi być oznaką uszkodzenia silnika. Być może problem leży w nieszkodliwych igłach wtryskiwaczy: sprężynowo ściśnięte igły wtryskiwaczy, które zwykle pod wpływem ciśnienia paliwa unoszą się, otwierając w ten sposób otwór wtryskiwacza, pozostają "zawieszone".

W takim przypadku silnik nie otrzymuje już prawidłowo wtryskiwanego paliwa i zwraca na siebie uwagę wyczuwalnym hałasem.

Ta stosunkowo niegroźna usterka może się pojawić, gdy podczas prac przy układzie wtryskowym, wykonywanych w sposób nieczysty, do przewodów paliwowych dostanie się brud, który z kolei uszczypnie iglicę wtryskiwacza. Każdy, kto weźmie to pod uwagę, może sobie pomóc, jeśli zostanie wyciśnięty,

krótko wciśnij sprzęgło i mocno naciśnij gaz. Przepływ paliwa oczyści igłę i ją. być może znów być wolnym. Jeżeli ciało obce nie zostanie usunięte w ten sposób, oznacza to, że wtryskiwacze wymagają czyszczenia. Mówimy tu o tym, że należy po kolei poluzować nakrętki wtryskiwaczy, a następnie je ponownie dokręcić. gdzie, gdy hałas osłabnie, zmniejszy się, a "wichrzyciel" usiądzie.