Poškodenie ložiska (VW Golf 3)

Klepanie z motorového priestoru, ktoré je silnejšie, keď sa olej zahrieva, je známkou poškodenia ložiska. Takmer vždy ide o poruchu klzných ložísk ojnice; poškodenie hlavných ložísk kľukového hriadeľa je veľmi zriedkavé.

Dôvody

Príliš vysoký počet otáčok pri studenom motore a teda viskózny olej.

Voda v motorovom oleji v dôsledku chybného tesnenia hlavy valcov.

Nedostatočné mazanie v dôsledku príliš nízkej hladiny oleja.

Mazací film s prestávkami pri vysokých teplotách oleja, pravdepodobne v dôsledku nesprávneho výberu oleja.

Pozor: Klepanie, v závislosti od otáčok, praskajúci zvuk značnej hlasitosti nemusí znamenať poškodenie motora. Možno je problém v neškodných ihlách vstrekovačov: pružinou stlačené ihly vstrekovačov, ktoré sa zvyčajne pod tlakom paliva zdvihnú a otvoria tak otvor vstrekovača, ostanú "zavesené".

V tomto prípade už motor nedostáva správne vstreknuté palivo a preto na seba upozorňuje citeľným hlukom.

Táto celkom neškodná závada sa môže prejaviť vtedy, keď sa pri nečistej práci na vstrekovacom systéme dostane nečistota do palivového potrubia a špina priškripne ihlu vstrekovača. Každý, kto to vezme do úvahy, si môže pomôcť, ak pri vytláčaní

spojku krátko a silno stlačte plyn. Prúd paliva umyje ihlu a to. možno byť opäť slobodný. Ak cudzie teleso nevyjde týmto spôsobom, potom je potrebné vyčistiť vstrekovače. Hovoríme tu o tom, že matice vstrekovača by ste mali povoľovať jednu po druhej a tam ich znova dotiahnuť. kde sa pri zoslabení zníži hluk a "výtržník" si sadne.