Obsah: Všeobecné pokyny ↓ Konštrukcia radiálnej pneumatiky ↓ Poškodenie nárazom ↓ Vnútorné poškodenie pneumatiky v…↓
Všeobecné pokyny
Poškodenie pneumatík môže mať vážne následky, preto by vodič a servisný technik vozidla mali pravidelne kontrolovať ich stav, aby včas odhalili možné defekty.
Poškodené pneumatiky nebudú schopné vydržať také situácie na ceste, ako je vysoká rýchlosť, dlhé vzdialenosti, športová jazda atď.
Poškodenie môže byť spôsobené rôznymi dôvodmi.
Jazda s podhustenými pneumatikami.
Chyba pri montáži pneumatík. Poškodenie v dôsledku nárazu do prekážky.
Starnutie.
Nesprávne uloženie.
UPOZORNENIE: Ak nemožno vylúčiť bezpečnostné riziko, pneumatiku je potrebné vymeniť.
Konštrukcia radiálnej pneumatiky
Nylonový obväz 4, kordové vrstvy 5, jadrá 6 guľôčok a výstuhy 7 tvoria základ kostry. Kostra je "nosným prvkom" pneumatiky.
Poškodenie nárazom
Vydutina na bočnici pneumatiky naznačuje poškodenie kostry.
(Originálny článok je zverejnený na webovej stránke: VWmanual)
Typickými "vinníkmi" takéhoto poškodenia sú napríklad obrubníky pri prejazde cez ne v ostrom uhle (kresba 4.21).
To môže spôsobiť poškodenie kostry pneumatiky, ktorá je príliš stlačená.
Kostra pneumatiky sa potom značne natiahne, čo vedie k pretrhnutiu jednotlivých vlákien.
Rozsah poškodenia závisí od rýchlosti a uhla nárazu, tlaku v pneumatikách, zaťaženia nápravy a typu prekážky.
POZNÁMKA: Treba sa vyhnúť jazde cez obrubníky. Ak je potrebné prejsť na obrubník, potom by ste mali prejsť cez jeho okraj pod tupým uhlom a veľmi pomaly.
V dôsledku silného nárazu došlo k privretiu rámu na bočnej hrane a roztrhnutiu v mieste dotyku (kresba 4.23).
Vnútorné poškodenie pneumatiky v dôsledku nárazu (dvojitá prestávka)
Dvojité roztrhnutie spôsobené stlačením pri náraze na obrubník nie je zvonku často viditeľné (kresba 4.24).
Komentáre návštevníkov