Общи инструкции
Повредата на гумата може да има сериозни последици, така че водачът и техникът по поддръжката на автомобила трябва редовно да проверяват състоянието им за ранно откриване на възможни дефекти.
Повредените гуми няма да могат да издържат на ситуации на шофиране като висока скорост, дълги разстояния, спортно шофиране и др.
Повредата може да бъде причинена от различни причини.
Шофиране с недостатъчно напомпани гуми.
Грешка при монтаж на гума. Повреда поради удар в препятствие.
Стареене.
Неправилно съхранение.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ако не може да се изключи опасност за безопасността, гумата трябва да се смени.
Дизайн на радиална гума
Найлонова превръзка 4, нишки от пластове 5, сърцевини на перли 6 и подсилвания на перли 7 образуват каркаса. Каркасът е "носещият елемент" на гумата.
Щети от удар
Издутина в страничната стена на гума показва повреда на трупа.
Типични "виновници" за такива повреди са например бордюрите при удар под остър ъгъл (фиг. 4.21).
Поради това каркасът на такава силно компресирана гума може да се повреди.
В този случай каркасът на гумата е силно разтегнат, което води до разкъсване на отделни влакна.
Степента на щетите зависи от скоростта и ъгъла на удара, налягането в гумите, натоварването на ос и вида на препятствието.
ЗАБЕЛЕЖКА: Бордюрите трябва да се избягват. Ако все пак трябва да карате на бордюра, тогава трябва да преминете през ръба му под тъп ъгъл и много бавно.
Вследствие на силен удар рамката се прищипва в страничния фланец и се счупва в точката на контакт (фиг. 4.23).
Вътрешна повреда на гумата поради удар (двойно счупване)
Двойната празнина, възникнала в резултат на компресия при удар в бордюр, често е невидима отвън (фиг. 4.24).
Коментари на посетители