Општа упутства
Оштећење гума може имати озбиљне последице, па би возач и техничар за одржавање аутомобила требало да редовно проверава њихово стање ради раног откривања могућих кварова.
Оштећене гуме неће моћи да издрже ситуације у вожњи као што су велика брзина, велике удаљености, спортска вожња итд.
Оштећење може бити узроковано различитим разлозима.
Вожња са недовољно надуваним гумама.
Грешка при постављању гума. Оштећење услед ударања у препреку.
Старење.
Нетачно складиштење.
УПОЗОРЕЊЕ: Ако се не може искључити опасност по безбедност, гума се мора заменити.
Дизајн радијалних гума
Најлонски завој 4, ужад 5, језгра перли 6 и ојачања перли 7 чине труп. Оквир је «носећи елемент» гуме.
Хит Дамаге
Избочина на бочној страни гуме указује на оштећење трупа.
типично «кривци» таква оштећења су, на пример, ивичњаци при удару у њих под оштрим углом (пиринач. 4.21).
Због тога се може оштетити каркаса тако високо компресоване гуме.
У овом случају, труп гуме је снажно растегнут, што доводи до руптуре појединачних влакана.
Обим оштећења зависи од брзине и угла удара, притиска у гумама, осовинског оптерећења и врсте препреке.
НАПОМЕНА: Ивичњаке треба избегавати. Ако и даље треба да возите на ивичњак, онда би требало да се крећете преко његове ивице под тупим углом и веома споро.
Услед јаког ударца, рам се прикљештио на бочној прирубници и сломио на месту додира (пиринач. 4.23).
Унутрашње оштећење гуме услед ударца (двострука пауза)
Двоструки зазор који настаје услед компресије при удару о ивичњак често је невидљив споља (пиринач. 4.24).
Коментари посетилаца