Провера радијалног и бочног одступања фелне са гумом помоћу индикатора точкића за гуме V.A.C 1435 (VW Touareg 1)

Тест бочног избијања

Претходно затегните индикатор за бројчаник гуме приближно 2 мм.

Поставите индикатор уз бочну страну гуме (слика 4.15).



Полако окрећите точак.

Забележите минимални и максимални отклон стрелице.

НАПОМЕНА: Ако је разлика већа од 1,3 мм, бочно одступање се сматра превеликим. У овом случају, можете га смањити минимизирањем. Одступања стрелице индикатора због малих неправилности у гуми не треба узети у обзир.

Провера радијалног излаза

Претходно затегните индикатор точкића гуме за приближно 2 мм (слика 4.16).

[Оригиналне информације су објављене на веб-сајту: VWManual.ru]



Поставите индикатор на газећи слој гуме.



Полако окрећите точак. Забележите минимални и максимални отклон стрелице.

НАПОМЕНА: Ако је разлика већа од 1 мм, радијално одступање се сматра превеликим. У овом случају, можете га смањити минимизирањем.

Провера радијалног и бочног клизања точка

Поставите точак на постоље за балансирање.

За балансирање постоља користите самопроширујући адаптер типа чахуре VAS 5271.

Претходно затегните индикатор за бројчаник гуме приближно 2 мм.

Полако окрећите точак. Забележите минимални и максимални отклон стрелице.



С - Бочно истицање.
Х - Радијални излаз.

Упореди добијену вредност са номиналним параметрима у табели 4.4.

НАПОМЕНА: Одступања игле индикатора због малих неправилности у гуми не треба узети у обзир.

НАПОМЕНА: Ако измерена вредност премашује номиналну вредност, нормална глаткоћа рада се не може постићи.