Tartalomjegyzék: Általános utasítások ↓ Radiál gumiabroncs konstrukció ↓ Ütéskárosodás ↓ A gumiabroncs belső sérülése ütközés…↓
Általános utasítások
A gumiabroncsok sérülése súlyos következményekkel járhat, ezért a sofőrnek és a járműszerviznek rendszeresen ellenőriznie kell állapotukat, hogy az esetleges hibákat korán felismerje.
A sérült gumiabroncsok nem fognak tudni ellenállni az olyan úthelyzeteknek, mint a nagy sebesség, a nagy távolságok, a sportos vezetés stb.
A károsodást különféle okok okozhatják.
Vezetés alulfújt gumikkal.
Hiba a gumiabroncs felszerelése közben. Kár egy akadállyal való ütközés következtében.
Öregedés.
Helytelen tárolás.
VIGYÁZAT: Ha a biztonsági kockázat nem zárható ki, a gumiabroncsot ki kell cserélni.
Radiál gumiabroncs konstrukció
A 4 nylon kötés, 5 zsinórrétegek, 6 gyöngymagok és 7 gyöngyerősítések képezik a hasított test alapját. A váz a gumiabroncs "teherhordó eleme".
Ütéskárosodás
Az abroncs oldalfalának kidudorodása a váz sérülésére utal.
Az ilyen károk tipikus "bűnösei" például a szegélyek, amikor hegyesszögben haladunk át rajtuk (4.21. ábra).
Ez károsíthatja a nagyon összenyomott gumiabroncs szövetvázát.
Ezután a gumiabroncs szövetváza erősen megnyúlik, ami az egyes szálak felszakadásához vezet.
A sérülés mértéke az ütközés sebességétől és szögétől, a gumiabroncsnyomástól, a tengelyterheléstől és az akadály típusától függ.
MEGJEGYZÉS: Kerülni kell a járdaszegélyen való áthajtást. Ha a járdaszegélyre kell felhajtani, akkor annak szélét tompa szögben és nagyon lassan kell áthajtani.
Az erős ütközés következtében a keret az oldalsó élén becsípődött és az érintkezési ponton elszakadt (4.23. ábra).
A gumiabroncs belső sérülése ütközés következtében (kettős szünet)
A járdaszegélynek ütközéskor keletkező összenyomás által okozott kettős szakadás kívülről gyakran nem látható (4.24. ábra).
Látogatói megjegyzések