A kiegyensúlyozott kerekeken lévő gumiabroncsok az előírt gumiabroncsnyomás szigorú betartása esetén, a kerekek helyes felszerelése és a lengéscsillapító megfelelő működése esetén megközelítőleg egyenletesen kopnak a teljes munkafelületen. Egyenetlen kopás esetén lásd a gumiabroncshiba-diagnosztikát a fejezetben "Kerekek és gumik". Ellenkező esetben általában nem lehet következtetéseket levonni egy bizonyos gyártó gumiabroncsainak erőforrásairól, mivel ezt az erőforrást különféle tényezők befolyásolják:
- az útfelület minősége
- gumiabroncs nyomás
- vezetési stílus
- időjárási viszonyok
Mindenekelőtt a sportos vezetési stílus, a gyors indítás és az éles fékezés hozzájárul a gumiabroncsok gyors kopásához.
Megjegyzés: Az igazság kedvéért meg kell mondani, hogy a futófelület mintázatának magassága kopáskor 1,6 mm-re csökkenhet, azaz a futófelület hornyainak mélysége a teljes munkafelületen továbbra is legalább 1,6 mm legyen. Biztonsági okokból azonban javasolt a gumiabroncsok cseréje, ha a profilmélység legalább 2 mm.
Ha a profilmélység megközelíti a minimálisan megengedett értéket, és a gumiabroncsok kerületén sok helyen túllépik az előírt 1,6 mm-es kopási értéket, és a mintázat már nem jelenik meg, ez azt jelenti, hogy az abroncsokat cserélni kell.
Megjegyzés: Összkerék-meghajtású járműveken (quattro) mind a 4 kerékre azonos gyártótól és azonos mintázattal rendelkező gumiabroncsokat kell felszerelni. Ellenkező esetben a középső differenciálmű megsérülhet. Biztonsági okokból ezt a követelményt az elsőkerék-hajtású járműveknél is javasolt teljesíteni.
Figyelem: Az M+S jelzésű téli mintázatú gumiabroncsok csak akkor fejtenek ki elegendő hatást a sárra és a hóra, ha a futófelület mélysége legalább 4 mm.
Vigyázat: Ellenőrizze, hogy a gumiabroncsokon nincs-e vágás. Ha vágásokat talál, határozza meg a mélységüket egy kis csavarhúzóval. Ha a vágás mélysége eléri a vázat, a gumiabroncs acélzsinórja a víz behatolása miatt korrodálódik. Ilyen körülmények között a munkafelület elválik a kerettől, és az abroncs repedezni kezd. Ezért, ha a futófelület mélyen meg van vágva, biztonsági okokból ki kell cserélni az abroncsokat.
Látogatói megjegyzések