Сърцевината на борда се спука при помпане на гумата
Модерните радиални гуми за леки автомобили се монтират изключително на безопасни джанти. Техните джанти са с кота 1 на раменете по цялата обиколка (фиг. 4.26).
Гърбицата предпазва гумата при движение с ниско въздушно налягане в нея от изплъзване от рамото на джантата.
При помпане на гума може да се случи бордът на гумата да не премине напълно през външната гърбица на джантата.
В този случай съществува опасност от преразтягане на сърцевината на зърното при твърде голям натиск, в резултат на което неговите стоманени нишки ще се счупят частично или напълно. Разкъсването на сърцевината на перлата е невидимо отвън.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Гумите с повредени бордови сърцевини не прилягат плътно към джантата. Тези гуми са изключително опасни за използване. Освен това има опасност разкъсана сърцевина на борда в движение да се счупи напълно и гумата внезапно да избухне. Ако сърцевината на борда се счупи, когато гумата е напомпана, трупът също се унищожава.
Гума със счупена бордова сърцевина и счупен каркас
Фигура 4.27 показва гума със счупена сърцевина и счупен каркас в резултат на преразтягане по време на монтажа.
Повреда на бордовете поради погрешно или неправилно монтиране на гума при смяна на гуми Следните грешки при монтиране на гума могат да причинят сериозна повреда на гумата:
- ако срещуположната страна на гумата не лежи напълно в кухината при търкаляне на горния борт на устройството за смяна на гуми;
- ако монтажната глава е била регулирана неправилно;
- ако ръбът на монтажната ролка се търкаля над страничната ролка;
- когато има износени или остри водещи ролки.
Гуми с изрязани бордове
В такива случаи перлата с високо напрежение може да бъдат нарязани, срязани и/или прищипани до жиловия проводник (Фигура 4.28).
Често в зоната на повреда се виждат следи от началото и края на контакта с водещата ролка.
ЗАБЕЛЕЖКА: По принцип както бордовете на гумите, така и рамената на джантите трябва да се смазват с паста за монтаж на гуми.
ЗАБЕЛЕЖКА: Ако повредата по монтажа остане незабелязана, съществува риск от повреда на гумата при по-нататъшна употреба. Никога не монтирайте гуми без паста за монтаж на гуми.
ЗАБЕЛЕЖКА: Не изпомпвайте експлозивно над 3 бара. Не помпайте гумите над 4 бара. В края на монтажа на гумата изпуснете налягането на въздуха в гумата до предписаната стойност.
Коментари на посетители