- Sprawdź obudowę filtra powietrza, element filtrujący i przewody wlotowe pod kątem zanieczyszczeń.
- Sprawdź cały układ dopływu powietrza doładowującego oraz chłodnicę powietrza doładowującego pod kątem obecności ciał obcych.
Jeśli zostaną wykryte, należy wyczyścić cały układ dopływu powietrza doładowującego i w razie konieczności wymienić chłodnicę.
Wyjmowanie
1. Zdejmij osłonę wygłuszającą silnik.
Oznaczenie literowe silnika BLS
2. Zdemontuj rurę wydechową wraz z filtrem cząstek stałych.
Ciąg dalszy dla wszystkich pojazdów
3. Odkręcić mocowanie przewodu doprowadzającego olej (strzałka) na turbosprężarce.
4. Odłączyć kanał powietrza od filtra powietrza i turbosprężarki.
5. Odkręć (jeśli dostępne) mocowania (A) przewodów układu chłodzenia ogrzewania postojowego.
6. Odkręcić śruby (strzałki) i zdjąć rurę przyłączeniową układu recyrkulacji spalin.
7. Wykręcić czujnik temperatury spalin (G235) (strzałki) z otworu w turbosprężarce.
8. Odkręcić śruby (1) mocujące kołnierz podporowy do turbosprężarki i śrubę (2).
9. Odkręcić śrubę drążoną (3) i zdjąć wspornik turbosprężarki zawierający rurę spustową oleju.
10. Odłączyć wąż podciśnieniowy od komory podciśnieniowej turbosprężarki.
11. Odkręcić mocowanie osłony termicznej nad kolektorem wydechowym (strzałka).
Uwaga! Aby wyjąć kolektor wydechowy przez tunel w podwoziu, należy zdemontować osłonę termiczną (1).
12. Odkręcić nakrętkę talerzykową (2) od szpilki (3).
13. Odkręć śruby mocujące kolektor wydechowy (strzałki).
14. Obróć turbosprężarkę wraz z kolektorem wydechowym tak, aby można było wyjąć ten ostatni w dół przez tunel w podwoziu.
Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności.
Komentarze gości