Uwaga!
- Po zamontowaniu elementów układu wydechowego należy sprawdzić brak naprężeń wewnętrznych w układzie, a także obecność wystarczającej odległości między elementami układu a nadwoziem. W razie potrzeby odkręcić obejmę podwójną i obejmę zaciskową oraz ustawić rurę wydechową i tłumik tak, aby zachować odpowiednią odległość od nadwozia i równomiernie obciążyć zawieszenia.
- Wymienić nakrętki samozabezpieczające.
Wykaz części i zespołów wraz z uwagami dotyczącymi prac instalacyjnych do rysunku VC 3.094
1. Downpipe z katalizatorem.
2. Wspornik.
3. Śruba mocująca wspornik: 25 Nm.
4. Nakrętka śruby zaciskowej podwójnej: 25 Nm.
5. Podwójny kołnierz.
6. Rura wydechowa.
7. Zawieszenie.
8. Wspornik.
9. Śruba wspornika zawieszenia: 25 Nm.
10. Wspornik z zawieszeniem.
11. Tłumik tylny.
12. Miejsce rozstania:
- oznaczony na rurze wybitymi kropkami;
- w produkcji seryjnej rura wydechowa i tylny tłumik są montowane jako jedna integralna część. Podczas naprawy rura i tłumik są dostarczane osobno;
- do ich połączenia dostarczany jest podwójny zacisk;
- położenie montażowe tylnego podwójnego zacisku;
- równomiernie dokręcić połączenia gwintowane zacisku podwójnego;
- moment dokręcania połączeń gwintowanych podwójnych zacisków: 25 Nm.
13. Wspornik.
14. Zawieszenie.
15. Poprzeczka.
16. Śruba rury do wspornika: 40 Nm.
17. Śruba mocująca wspornik: 40 Nm.
18. Wsparcie.
19. Pieczęć.
20. Kołnierzyk.
21. Śruba zaciskowa: 7 Nm.
Komentarze gości