Uwaga!
- Jeśli w pojeździe zamontowany jest nowy filtr cząstek stałych, należy sprawdzić filtr cząstek stałych pod kątem zapełnienia sadzą.
- Po zamontowaniu elementów układu wydechowego należy sprawdzić brak naprężeń wewnętrznych w układzie, a także obecność wystarczającej odległości między elementami a układem i nadwoziem. W razie potrzeby należy odkręcić opaskę zaciskową i podwójną oraz poprowadzić rurę wydechową i tłumik w taki sposób, aby zachować odpowiednią odległość od nadwozia i równomiernie obciążyć elementy mocujące.
- Nakrętki samozabezpieczające należy wymienić.
Wykaz części i zespołów wraz z uwagami dotyczącymi prac instalacyjnych do rysunku VC3.095:
1. Filtr cząstek stałych.
2. Podwójny kołnierz.
3. 25 Nm.
4. Śruba.
5. Zawieszenie.
6. Wspornik:
- zainstalować we właściwej pozycji.
7. 25 Nm.
8. Poprzeczka.
9. Wspornik z zawieszeniem.
10. 25 Nm.
11. Tłumik tylny.
12. Miejsce rozstania:
- oznaczony na rurze za pomocą stempla;
- w produkcji seryjnej rura wydechowa i tylny tłumik są montowane jako jeden element. W przypadku naprawy rura i tłumik są dostarczane oddzielnie;
- do ich połączenia dostarczany jest podwójny zacisk;
- położenie montażowe tylnego podwójnego zacisku;
- równomiernie dokręcić połączenia gwintowane zacisku podwójnego;
- moment dokręcania połączeń gwintowanych obejmy podwójnej: 25 Nm;
- odłączenie rur.
13. Wspornik.
14. 25 Nm.
15. Wspornik.
16. Do turbosprężarki.
17. Zacisk śrubowy: 7 Nm.
18. Pieczęć:
- podczas montażu wymienić na nowy.
19. Śruba mocująca rurę do wspornika: 25 Nm.
20. Wspornik jest przymocowany do bloku cylindrów.
Komentarze gości