Uwaga!
- Jeśli w pojeździe zostanie zamontowany nowy filtr cząstek stałych, należy sprawdzić stopień wypełnienia filtra sadzą.
- Po zamontowaniu elementów układu wydechowego należy sprawdzić, czy w układzie nie występują naprężenia wewnętrzne, a także czy zachowana jest wystarczająca odległość między elementami układu a nadwoziem. W razie konieczności należy odkręcić obejmy podwójne i zaciskowe, a rurę wydechową i tłumik ustawić w taki sposób, aby zachować wystarczającą odległość od nadwozia i równomiernie obciążyć elementy mocujące.
- Nakrętki samozabezpieczające należy wymienić.
Lista części i zespołów z uwagami dotyczącymi prac instalacyjnych dla rysunku VC3.095:
1. Filtr cząstek stałych.
2. Zacisk podwójny.
3. 25 Nm.
4. Śruba.
5. Zawieszenie.
6. Uchwyt:
- zamontować w odpowiedniej pozycji.
7,25 Nm.
8. Poprzeczka.
9. Uchwyt z zawieszeniem.
10,25 Nm.
11. Tłumik tylny.
12. Punkt odłączenia:
- oznaczone na rurze stemplem;
- w produkcji seryjnej rura wydechowa i tłumik tylny montowane są jako jedna część. W przypadku naprawy rura i tłumik dostarczane są oddzielnie;
- do ich podłączenia dołączony jest podwójny zacisk;
- pozycja mocowania tylnego podwójnego zacisku;
- równomiernie dokręcić połączenia gwintowane zacisku podwójnego;
- moment dokręcania połączeń gwintowanych zaciskowych podwójnych: 25 Nm;
- odłączanie rurociągów.
13. Wspornik.
14,25 Nm.
15. Wspornik.
16. Do turbosprężarki.
17. Zacisk śrubowy: 7 Nm.
18. Uszczelnianie:
- wymienić na nową podczas montażu.
19. Śruba mocująca rurę do uchwytu: 25 Nm.
20. Wspornik przymocowany jest do bloku cylindrów.
Tekst został skopiowany z tego portalu www.VWMANUAL.ru
Komentarze gości