Atenţie!
- Dacă pe vehicul este montat un nou filtru de particule, filtrul de particule trebuie verificat pentru umplere cu funingine.
- După instalarea elementelor sistemului de evacuare, este necesar să se verifice absența solicitărilor interne în sistem, precum și prezența unei distanțe suficiente între elemente și sistem și caroserie. Dacă este necesar, clemele duble și cele cu clemă trebuie deșurubate, iar țeava de eșapament și toba de eșapament trebuie ghidate astfel încât să existe o distanță suficientă de corp și elementele de fixare să fie încărcate uniform.
- Piulițele autoblocante trebuie înlocuite.
Lista pieselor și ansamblurilor cu note privind lucrările de instalare la Figura VC3.095:
1. Filtru de particule.
2. Guler dublu.
3. 25 Nm.
4. Bolt.
5. Suspensie.
6. Paranteză:
- instalati in pozitia corecta.
7. 25 Nm.
8. Bară transversală.
9. Suport cu suspensie.
10. 25 Nm.
11. Toba de eșapament spate.
12. Locul despărțirii:
- marcat pe țeavă cu ajutorul ștanțarii;
- în producția de serie, țeava de eșapament și toba de eșapament spate sunt instalate dintr-o singură bucată. In caz de reparatie conducta si toba de toba se livreaza separat;
- se livreaza o clema dubla pentru conectarea acestora;
- pozitia de instalare a clemei duble spate;
- strângeți uniform racordurile filetate ale clemei duble;
- cuplul de strângere a racordurilor filetate ale clemei duble: 25 Nm;
- deconectarea conductelor.
13. Paranteză.
14. 25 Nm.
15. Paranteză.
16. La turbocompresor.
17. Clemă cu șurub: 7 Nm.
18. Sigiliu:
- la asamblare inlocuiti cu unul nou.
19. Surub de fixare a conductei de suport: 25 Nm.
20. Suportul este atașat la blocul cilindrilor.
Comentariile vizitatorilor