Pozor!
- Ak je na vozidle namontovaný nový filter pevných častíc, je potrebné skontrolovať filter pevných častíc, či neobsahuje sadze.
- Po inštalácii prvkov výfukového systému je potrebné skontrolovať neprítomnosť vnútorných napätí v systéme, ako aj prítomnosť dostatočnej vzdialenosti medzi prvkami a systémom a telom. V prípade potreby je potrebné odskrutkovať dvojité a svorkové svorky a viesť výfukové potrubie a tlmič tak, aby bola dostatočná vzdialenosť od karosérie a upevňovacie prvky boli rovnomerne zaťažené.
- Samosvorné matice musia byť vymenené.
Zoznam dielov a zostáv s poznámkami o inštalačných prácach k obrázku VC3.095:
1. Filter pevných častíc.
2. Dvojitý golier.
3, 25 Nm.
4. Skrutka.
5. Odpruženie.
6. Zátvorka:
- nainštalujte do správnej polohy.
7,25 Nm.
8. Hrazda.
9. Držiak so zavesením.
10,25 Nm.
11. Zadný tlmič výfuku.
12. Miesto oddelenia:
- vyznačené na potrubí pomocou razenia;
- v sériovej výrobe sa výfukové potrubie a zadný tlmič montujú ako jeden kus. V prípade opravy sa potrubie a tlmič dodávajú samostatne;
- na ich pripojenie je dodávaná dvojitá svorka;
- montážna poloha zadnej dvojitej svorky;
- rovnomerne utiahnite závitové spojenia dvojitej svorky;
- uťahovací moment závitových spojov dvojitej svorky: 25 Nm;
- odpojenie potrubí.
13. Držiak.
14, 25 Nm.
15. Držiak.
16. Do turbodúchadla.
17. Skrutková svorka: 7 Nm.
18. Pečať:
- pri montáži vymeňte za nový.
19. Skrutka upevňujúca rúrku ku konzole: 25 Nm.
20. Držiak je pripevnený k bloku valcov.
Komentáre návštevníkov