Pozor!
- Recirkuláciu výfukových plynov riadi riadiaca jednotka systému priameho vstrekovania nafty (3248) s EGR ventilom (N18) a ním riadený podtlakový ventil recirkulácie výfukových plynov.
- EGR ventil (N18) umiestnený na štíte v prednej časti motora.
- Pri pohybe drieku kužeľového tvaru mechanického ventilu recirkulácie výfukových plynov sa mení prietoková plocha otvoru prívodu výfukových plynov.
- Vďaka riadeniu zdvihu je možné realizovať akúkoľvek polohu ventilu.
- Samosvorné matice musia byť vymenené za nové.
Diesel EGR 2,0 l BDJ Diesel
Zoznam dielov a zostáv s poznámkami o inštalačných prácach k obrázku VC3.107:
1. Nasávacie potrubie s motorom klapky (V157):
- utiahnite upevňovacie skrutky momentom 22 Nm.
2. EGR ventil (N18).
3. Ventil recirkulácie výfukových plynov.
4. Upevňovacie skrutky ventilu: 20 Nm.
5. Tesnenie:
- pri montáži vymeňte za nový.
6. Zvierka: 10 Nm.
7. Spojovacie potrubie.
8. Tesniaca podložka.
9. Výfukové potrubie s katalyzátorom.
Diely 2,0 l BST Diesel EGR
Zoznam dielov a zostáv s poznámkami o inštalačných prácach k obrázku VC3.108:
1. Nasávacie potrubie s motorom klapky (V157):
- utiahnite upevňovacie skrutky momentom 22 Nm.
2. EGR ventil (N18).
3. Ventil recirkulácie výfukových plynov.
4. Upevňovacie skrutky ventilu: 20 Nm.
5. Tesnenie:
- pri montáži vymeňte za nový.
0. Tesniaca podložka.
7. Zvierka: 10 Nm.
8. Výfukové potrubie s katalyzátorom.
9. Skrutka na upevnenie výmenníka tepla systému recirkulácie výfukových plynov: 10 Nm.
10. Výmenník tepla systému recirkulácie výfukových plynov.
Komentáre návštevníkov