Części układu recyrkulacji spalin (VW Caddy 3)

Uwaga!

Sterowanie recyrkulacją spalin odbywa się za pomocą sterownika układu wtrysku bezpośredniego silnika wysokoprężnego (3248) za pomocą zaworu recyrkulacji spalin (N18) i sterowanego przez niego zaworu podciśnieniowego recyrkulacji spalin.

Zawór EGR (N18) znajduje się na przedniej osłonie silnika.

W wyniku ruchu stożkowego pręta mechanicznego zaworu EGR zmienia się powierzchnia przepływu otworu zasilającego EGR.

Dzięki sterowaniu dotykowemu możliwe jest ustawienie zaworu w dowolnym położeniu.

Nakrętki samozabezpieczające należy wymienić na nowe.

Elementy układu EGR silnika wysokoprężnego BDJ 2.0L

Lista części i zespołów z uwagami dotyczącymi prac instalacyjnych dla rysunku VC3.107:
1. Kolektor dolotowy z elektrycznym silnikiem napędowym przepustnicy (V157):
- dokręcić śruby mocujące momentem 22 Nm.
2. Zawór EGR (N18).
3. Zawór EGR.
4. Śruby mocujące zawór: 20 Nm.
5. Uszczelka:
- wymienić na nową podczas montażu.
6. Zacisk: 10 Nm.
7. Rura łącząca.
8. Podkładka uszczelniająca.
9. Kolektor wydechowy z katalizatorem.

Elementy układu EGR silnika wysokoprężnego BST 2.0L

Lista części i zespołów z uwagami dotyczącymi prac instalacyjnych dla rysunku VC3.108:
1. Kolektor dolotowy z elektrycznym silnikiem napędowym przepustnicy (V157):
- dokręcić śruby mocujące momentem 22 Nm.
2. Zawór EGR (N18).
3. Zawór EGR.
4. Śruby mocujące zawór: 20 Nm.
5. Uszczelka:
- wymienić na nową podczas montażu.
0. Podkładka uszczelniająca.
7. Zacisk: 10 Nm.
8. Kolektor wydechowy z katalizatorem.
9. Śruba mocująca wymiennik ciepła EGR: 10 Nm.
10. Wymiennik ciepła EGR.