Atenţie!
- Recircularea gazelor de eșapament este controlată de unitatea de comandă a sistemului de injecție directă diesel (3248) cu supapa EGR (N18) și o supapă de recirculare a gazelor de evacuare în vid, controlată de aceasta.
- supapa EGR (N18) situat pe scutul din fata motorului.
- Când tija formei conice a supapei mecanice de recirculare a gazelor de eșapament este mutată, zona de curgere a găurii de alimentare cu gaze de eșapament se modifică.
- Datorită controlului cursei, poate fi realizată orice poziție a supapei.
- Piulițele autoblocante trebuie înlocuite cu altele noi.
Piese EGR Diesel BDJ 2.0L
Lista pieselor și ansamblurilor cu note privind lucrările de instalare la Figura VC3.107:
1. Galerie de admisie cu motor amortizor (V157):
- strângeți șuruburile de fixare la 22 Nm.
2. Supapa EGR (N18).
3. Supapa de recirculare a gazelor de evacuare.
4. Șuruburi de fixare a supapei: 20 Nm.
5. Garnitura:
- la asamblare inlocuiti cu unul nou.
6. Clemă: 10 Nm.
7. Conducta de conectare.
8. Saiba de etansare.
9. Colector de evacuare cu catalizator.
Piese EGR Diesel BST 2.0L
Lista pieselor și ansamblurilor cu note privind lucrările de instalare la Figura VC3.108:
1. Galerie de admisie cu motor amortizor (V157):
- strângeți șuruburile de fixare la 22 Nm.
2. Supapa EGR (N18).
3. Supapa de recirculare a gazelor de evacuare.
4. Șuruburi de fixare a supapei: 20 Nm.
5. Garnitura:
- la asamblare inlocuiti cu unul nou.
0. Saiba de etansare.
7. Clemă: 10 Nm.
8. Colector de evacuare cu catalizator.
9. Șurub pentru fixarea schimbătorului de căldură al sistemului de recirculare a gazelor de eșapament: 10 Nm.
10. Schimbător de căldură al sistemului de recirculare a gazelor de eșapament.
Comentariile vizitatorilor