Aceste dispozitive diferă de o pompă convențională de combustibil de înaltă presiune prin faptul că fiecare pompă-injector furnizează combustibil la un cilindru și este o unitate separată.
Pentru injecție se folosește energia mecanică a presării camei arborelui cu came. În același timp, combustibilul este furnizat la admisia pompei injectorului sub presiune crescută, care se dezvoltă ca combustibil (dubla cu vid) pompa.
Injectorul este controlat de unitatea de control al injecției, care trimite impulsuri de control către injectorul unității.
În acest caz, unitatea de control ia în considerare următorii parametri:
- un semnal al senzorului pedalei de accelerație care conține informații despre nivelul dorit de putere a motorului;
- datele debitmetrului de aer;
- date despre temperatura lichidului de răcire și a aerului de intrare;
- semnale ale senzorului de viteză și poziția arborelui cotit;
- semnalele senzorului de poziție a arborelui cu came;
- semnale de la alte dispozitive, în funcție de configurația centralei electrice a vehiculului.
Comentariile vizitatorilor