Ovi se uređaji razlikuju od konvencionalne visokotlačne pumpe za gorivo po tome što svaka pumpa-mlaznica opskrbljuje gorivom jedan cilindar i zasebna je jedinica.
Za ubrizgavanje se koristi mehanička energija pritiskanja bregaste osovine. Istodobno, gorivo se dovodi do ulaza pumpe mlaznice pod povećanim tlakom, koji se razvija kao gorivo (dvostruki s vakumom) pumpa.
Injektorom upravlja upravljačka jedinica ubrizgavanja, koja šalje upravljačke impulse jedinici injektora.
U tom slučaju upravljačka jedinica uzima u obzir sljedeće parametre:
- signal senzora papučice gasa koji sadrži informacije o željenoj razini snage motora;
- podaci mjerača protoka zraka;
- podaci o temperaturi rashladne tekućine i ulaznog zraka;
- signali senzora brzine i položaja radilice;
- signali senzora položaja bregastog vratila;
- signale s drugih uređaja, ovisno o konfiguraciji agregata vozila.
Komentari posjetitelja