1 - вратило за турбо пуњење
2 - турбински точак на издувној страни
3 - канал за довод уља
4 - турбински точак на усисној страни
Чистоћа се мора посебно обратити пажња на рад на систему турбо пуњења. Због тога: спојеви и њихова околина морају бити темељно очишћени пре отпуштања, уклоњене делове ставите само на чисто место, затворите изложене делове да бисте их заштитили од прљавштине, инсталирајте само чисте нове делове, не радите са компримованим ваздухом и не померајте се возило.
Одвојите жицу за уземљење из батерије.
Скините црева за ваздух од издувне цеви до турбо и од филтера за ваздух до турбо.
Одврните цеви за довод уља заједно са контактном тачком на турбопуњач.
Одврните цев за поврат уља од турбопуњача.
Испод њега отпустите вијке за причвршћивање који повезују турбопуњач са издувном граном. За коришћење кључа од 12 мм, дугачког продужетка и универзалне спојнице из сета кључева.
Повуците турбопуњач након одвртања вијака.
Инсталација
Турбо пуњење је пре свега овако постављено. па да се мало помери. Да бисте то урадили, причврсне матице на издувној цеви у почетку не би требало превише затегнути.
Заврните четири вијка за причвршћивање појачала на издувни колектор и затегните на потребан обртни момент.
Сада коначно затегните матице на издувној цеви.
Пре уградње цеви за довод малих, потребно је нанети мало свежег уља на прикључне тачке.
Немојте покретати мотор на великим брзинама након уградње, јер појачано подмазивање још није у потпуности осигурано. Пустите мотор да ради у празном ходу првих неколико минута.
Моменти затезања
1 - турбо
2 - издувна цев
3 - цев за довод уља
4 - усисни разводник мотора
5 - црево за обогаћивање притиска појачања пумпе за убризгавање
6 - црево за ваздух од појачања до усисног разводника
Коментари посетилаца