Pažnja: Ono što turbopunjači uglavnom ne vole je gašenje motora nakon duge vožnje pri punom gasu. To može dovesti do koksiranja sustava kada se postupa na ovaj način: ležaj vratila u blizini kotača turbine toliko se zagrijava zbog naglog dotoka topline da sve ulje u ležaju izgori i skrutne se. Što se to češće događa, to će turbo prije otkazati.
Stoga, nakon duže vožnje pod punim gasom, motor treba neko vrijeme raditi u leru. Prije zamjene turbopunjača za koji se sumnja, potrebno je provjeriti sljedeće sustave i osigurati da rade ispravno: vrijeme ubrizgavanja, dovod goriva, limitator punog opterećenja, kompresija, filtar zraka i moguća curenja u usisnom i ispušnom traktu.
Komentari posjetitelja