Внимание: Това, което турбокомпресорът изобщо не харесва, е спирането на двигателя след дълго шофиране с пълна газ. Това може да доведе до коксуване на системата, когато се работи по този начин: лагерът на вала близо до турбинното колело се нагрява толкова много поради внезапния приток на топлина, че цялото масло в лагера изгаря и се втвърдява. Колкото по-често се случва това, толкова по-скоро турбото ще се повреди.
Следователно, след продължително шофиране с пълна газ, двигателят трябва да работи известно време на празен ход. Преди да смените подозрителен турбокомпресор, трябва да се проверят следните системи и да се гарантира, че работят правилно: момент на впръскване, подаване на гориво, ограничител на пълно натоварване, компресия, въздушен филтър и възможни течове във всмукателния и изпускателния тракт.
Коментари на посетители