Вымярэнне компрессіонные ціскі (VW Golf 3)

Вымярэнне кампрэсіі ў цыліндрах рухавіка дасць адказ на пытанне аб тым, ці добра яшчэ ўшчыльняюць клапаны і поршневыя кольцы. Ад гэтага залежаць у першую чаргу лёгкасць запуску халоднага рухавіка, а таксама магутнасць, выдатак алею і палівы і дымление рухавіка. Мы таксама атрымаем з дыяграмы кампрэсіі добрую інфармацыю аб механічным стане дызельнага рухавіка. Адразу папярэджваем: набыццё вымяральніка кампрэсіі для дызельнага рухавіка праблематычна з-за высокага кошту. Аднак Вы можаце пазычыць гэты прыбор (майстэрні "Фольксвагена" выкарыстоўваюць прыбор VW 1381 разам з адаптарам VW 1232(A) ці ж набыць яго сумесна з іншым уладальнікам аўтамабіля з дызелем.

Вымярэнні праводзяцца так:

Рухавік павінен быць прагрэты да працоўнай тэмпературы.
Провад на выключальніку ТНВД зняць і ізаляваць яго (гл. раздзел "Сістэма ўпырску дызеля").
Зняць трубкі для падводу паліва да фарсунак з ТНВД і скласці на чыстай анучы.
Зняць усе фарсункі.
Выняць цеплаізаляцыйныя пракладкі з адтулін для фарсунак.
Укруціць прыбор з адаптарам у адтуліну для фарсункі першага цыліндру; падкласці старую цеплаізаляцыйную пракладку ў цыліндр, які падлягае вымярэнню.
Зацягнуць ручны тормаз, усталяваць рычаг пераключэння перадач у нейтральнае становішча ці ж усталяваць рычаг аўтаматычнай каробкі перадач у становішча "Р".
Уключыць стартар і не выключаць датуль, пакуль паказанні прыбора не будуць узрастаць.

Запісаць значэнні і перайсці да вымярэнняў на наступным цыліндры.