Дызельныя рухавіка маюць прабег як мінімум ад 100 000 да 150 000 км.
Аўтамабілі, якія пры эксплуатацыі маюць невялікую колькасць халодных запускаў і. як правіла, эксплуатуюцца пры невысокай колькасці абарачэнняў, а таксама пры прафесійнай эксплуатацыі, трымаюцца даўжэйшы час. Калі з дызельным рухавіком не адбываецца механічных пашкоджанняў (паломка клапанаў, поршняў ці шатуноў), то ў далейшым трэба будзе змагацца са значнымі цяжкасцямі пры запуску пры нізкіх тэмпературах. Чыннік гэтага - павялічаны знос паверхняў цыліндраў у вобласці зваротнай кропкі першага поршневага кольца (так званы Клінава знос). На паверхні пры гэтым у гэтай вобласці ўтворыцца кругавая глыбокая выманне, якая мяшае поршневаму кольцу падтрымліваць пры запуску рухавіка неабходную кампрэсію ў камеры згарання.
Калі выкарыстоўваць буксіроўку, то рухавік, якому дапамагаюць дасягнуць высокага ліку абарачэнняў, можа пры гэтым дасягнуць патрэбнай кампрэсіі, Пры якой зноў становіцца магчымым узгаранне. У далейшым ці наўрад кіроўца дызельнага аўтамабіля зможа стала карыстацца буксірам у лядоўні дні. У гэтым выпадку трэба заняцца заменай дэталей.
Каментары наведвальнікаў