Motoarele diesel au un kilometraj de cel puțin 100.000 până la 150.000 km.
Vehicule care, în timpul funcționării, au un număr mic de porniri la rece și. de regulă, acestea sunt acționate la un număr redus de revoluții, precum și în uz profesional, durează mai mult. Dacă nu există nicio deteriorare mecanică a motorului diesel (supape sparte, pistoane sau biele), atunci în viitor va fi necesar să se confrunte cu dificultăți semnificative la pornirea la temperaturi scăzute. Motivul pentru aceasta este uzura crescută a suprafețelor cilindrului în zona punctului de întoarcere al primului inel de piston (așa-numita uzură a panei). În același timp, pe suprafața acestei zone se formează o adâncitură circulară adâncă, care împiedică inelul pistonului să mențină compresia necesară în camera de ardere la pornirea motorului. Aerul din camera de ardere nu se încălzește suficient în timpul cursei de compresie și motorina injectată nu se aprinde în ciuda unui sistem de preîncălzire funcțional.
Dacă se folosește remorcare, atunci motorul, care este ajutat să atingă un număr mare de rotații, poate atinge în același timp compresia necesară, la care aprinderea devine din nou posibilă. În viitor, este puțin probabil ca șoferul unei mașini diesel să poată folosi în mod constant un remorcher în zilele reci. În acest caz, trebuie să faceți înlocuirea pieselor.
Comentariile vizitatorilor