Tachete hidraulice (VW Golf 3)

Motoarele diesel sunt echipate cu așa-numitele tachete "cupă", care au încorporat un compensator hidraulic al jocului supapelor. Acest dispozitiv vă permite să faceți fără a verifica jocul supapelor. Acționarea supapelor funcționează fără goluri, dar asigură totuși o fixare strânsă a supapelor închise în scaun și o etanșare de înaltă calitate.

Funcționarea împingătorului hidraulic

Când supapa este închisă, uleiul din sistemul de lubrifiere a motorului curge prin canelura inelară în tachetă. După trecerea supapei de reținere în împingător, uleiul curge în cavitatea de lucru umplută (cavitate de înaltă presiune) și curge înapoi complet).

În același timp, arcul împingător apasă fără spațiu pe camera de distribuție sau pe cilindrul de la capătul tijei supapei.

Când arborele cu came se rotește și came sa apasă pe tachetă, presiunea în cavitatea de lucru crește. Supapa de reținere închide orificiul de admisie și împiedică scurgerea uleiului din cavitatea de lucru. Deoarece uleiul nu este comprimat, se formează o legătură rigidă între tija de împingere și cilindru. Acum supapa poate fi apăsată în jos prin acțiunea camei.

După ce supapa se închide, din cauza scurgerii de ulei, apare un mic spațiu în mecanismul supapei, dar sub acțiunea arcului - împinge împingătorul în sus, este imediat compensat din nou. Uleiul intră din nou în volumul crescut al cavității de lucru cu supapa de reținere deschisă. Tachetul hidraulic este pregătit pentru următoarea acțiune asupra supapei.

Textul este copiat de pe acest portal (vwmanual.ru)