A hidraulikus tológép munkája
Zárt szelepnél a motor kenőrendszeréből származó olaj a gyűrűs hornyon keresztül jut be a tolóba. Miután áthaladt a tolóban lévő visszacsapó szelepen, az olaj a megtöltött munkaüregbe áramlik (nagynyomású üreg) és teljesen visszafolyik).
Ezzel párhuzamosan a tolórugó játék nélkül rányomja az elosztókamrát vagy a szelepszár végén lévő hengert.
Amikor a vezérműtengely forog, és a bütyök megnyomja a tolót, megnő a nyomás a munkaüregben. A visszacsapó szelep lezárja a bemenetet, és megakadályozza az olaj kijutását a munkaüregből. Mivel az olaj nem présel össze, merev kapcsolat jön létre a toló és a henger között. A szelep most a bütyök segítségével lenyomható.
A szelep zárása után az olajszivárgás miatt enyhe rés keletkezik a szelepmechanizmusban, azonban egy rugó hatására felnyomja a tolót, azonnal ismét kompenzálódik. Nyitott visszacsapó szelep mellett az olaj ismét belép a munkaüreg megnövekedett térfogatába. A hidraulikus tológép készen áll a következő műveletre a szelepen.
Látogatói megjegyzések