Főtengely (VW Golf 3)

A főtengely feladata, hogy a hengerekben lévő dugattyúk oda-vissza mozgását forgó mozgássá alakítsa. A hengerekhez vezető hajtórudak a forgástengelyhez képest eltolva működnek, a főtengelyen lévő forgattyús fogantyú elve szerint. Az egyes hajtókarok egymáshoz képest 180°-ban vannak elhelyezve, hogy kölcsönösen kiegyensúlyozottak legyenek. A rezgésmentes működés érdekében nyolc ellensúly található a hajtókarok ellentétes oldalán.

A főtengely hajlítás elleni szilárdságának elérése érdekében öt helyen rögzítik a hengerblokkhoz. Minden hajtókar, amelyre a hajtórúd rögzítve van, a fő csapágy jobb és bal oldalán nyugszik.

A főtengely bal oldalán (a mozgás irányába) a mechanikus sebességváltóval rendelkező autókban van egy lendkerék, amelyre a tengelykapcsoló fel van szerelve, amely kommunikációt biztosít a sebességváltóval. Az automata sebességváltón a lendkerék helyett egy vékony átvivő alátét van a főtengelyre rögzítve egy karimán keresztül a nyomatékváltó felszereléséhez.

A főtengely másik végén egy fogazott kerék található a fogasszíj és a szíjtárcsa meghajtására, amely turbódízel motoron lengéscsillapítóval van kombinálva. Ez a lengéscsillapító ellensúlyozza a maradék rezgések terjedését, amely ebben az esetben már nem fordulhat elő.

Az eredeti információ az erőforráson található [www.VWmanual.ru]