Praca popychacza hydraulicznego
Przy zamkniętym zaworze olej z układu smarowania silnika dostaje się przez pierścieniowy rowek do popychacza. Po minięciu zaworu zwrotnego w popychaczu olej wpływa do wypełnionej komory roboczej (komora wysokiego ciśnienia) i wraca całkowicie).
Równocześnie sprężyna popychacza naciska bez luzu na komorę rozdzielczą lub na cylinder na końcu trzpienia zaworu.
Gdy wałek rozrządu obraca się, a jego krzywka naciska na popychacz, wzrasta ciśnienie we wnęce roboczej. Zawór zwrotny zamyka wlot i zapobiega wydostawaniu się oleju z komory roboczej. Ponieważ olej nie ulega kompresji, powstaje sztywne połączenie między popychaczem a cylindrem. Zawór można teraz wcisnąć w dół przez działanie krzywki.
Po zamknięciu zaworu, w wyniku wycieku oleju, w mechanizmie zaworu powstaje niewielka szczelina, która jednak pod działaniem sprężyny naciska popychacz do góry, jest natychmiast ponownie kompensowana. Olej ponownie dostaje się do zwiększonej objętości wnęki roboczej przy otwartym zaworze zwrotnym. Popychacz hydrauliczny jest gotowy do następnej akcji na zaworze.
Komentarze gości