Tłoki (VW Golf 3)

Tłoki wykonane są z lekkiego metalu i mają stalową wkładkę, która zmniejsza rozszerzalność cieplną tłoka. Tłoki silników Diesla mają charakterystyczną cechę w postaci komory spalania w górnej płaszczyźnie z wgłębieniem w kształcie cyfry "8". Wgłębienie to służy lepszemu rozprowadzaniu ciśnienia palącej się mieszanki roboczej. Trzy elastyczne pierścienie tłokowe umieszczono w rowkach znajdujących się w górnej jednej trzeciej części tłoka. Są one dociskane do ścianek cylindra siłą sprężyny. Dwa górne pierścienie blokują drogę zapłonu gazu z komory spalania do skrzyni korbowej silnika. Najwyższy pierścień o przekroju prostokątnym posiada powierzchnię wykonaną ze specjalnego stopu niklu, co zapobiega nadmiernemu zużyciu górnego pierścienia tłokowego, który jest poddawany największym naprężeniom. Dolny pierścień to tzw. pierścień zgarniający olej. Zapobiega przedostawaniu się oleju do komór spalania.