Cylindry, jak już wspomniano, są częścią bloku cylindrów. Cztery otwory cylindrów są prowadnicami dla tłoków i są specjalnie szlifowane.Ścianki nie muszą być idealnie gładkie, ponieważ w przeciwnym razie olej potrzebny do smarowania nie będzie mógł się do nich przykleić. Otwory cylindrów są o 0,03 mm szersze niż odpowiadające im tłoki. Powierzchnie cylindrów podczas naprawy silnika można szlifować nie więcej niż trzy razy w celu usunięcia śladów zużycia.
Komentarze gości