Wałek rozrządu jest napędzany paskiem zębatym z wału korbowego. Ten pasek rozrządu z wkładkami z drutu stalowego ma ogromne znaczenie dla silnika Diesla. Mała komora spalania silnika uniemożliwia otwarcie jednego z zaworów i. w związku z tym otworzyłem nieco komorę spalania w momencie, gdy odpowiedni tłok przesuwa się do górnego martwego punktu. Może się to zdarzyć, gdy pasek rozrządu pęknie lub (z powodu słabego napięcia lub połknięcia obcego przedmiotu) pomija kilka zębów na kole pasowym. W takim przypadku zawór od razu uderza o dno tłoka, co prowadzi do niebezpiecznego tzw «tłoki/zawory do sałaty». Uszkodzenia będą na tyle duże, że naprawa będzie niemożliwa.
Komentarze gości