Pasek wielorowkowy — sprawdzenie stanu (VW Caddy 3)

Obróć silnik przy tłumiku drgań/kole pasowym za pomocą klucza nasadowego.

Sprawdź pasek wielorowkowy (1) pod kątem następujących usterek:

• przerwy w warstwie nośnej (pęknięcia, uszkodzenia rdzenia kręgowego, pęknięcia poprzeczne),
• stratyfikacja (warstwa wierzchnia, nici sznurkowe),
• wyrwanie warstwy nośnej,
• rozwarstwienie nitek sznura na krawędziach,
• zużycie krawędzi (erozja materiału, łuszczenie się gwintu, utwardzanie krawędzi(szklista powierzchnia), pęknięcia na powierzchni),
• ślady oleju i smaru.

Jeżeli zostaną zauważone powyższe objawy, należy wymienić pasek wielorowkowy. W ten sposób można uniknąć awarii paska i w konsekwencji usterek. Wymiana paska wielorowkowego jest rozwiązaniem serwisowym.