Праца гидротолкателя
У зачыненага клапана алей з сістэмы змазкі рухавіка пападае праз колцавую канаўку ў штурхач. Пасля праходжання зваротнага клапана ў штурхальнік алей уцякае ў запоўненую працоўную паражніну (паражніну высокага ціску) і цалкам выцякае назад.
Паралельна з гэтым спружына штурхача націскае без зазору на размеркавальную залу ці ж на цыліндрык на канцы стрыжня клапана.
Калі размеркавальны вал паварочваецца і яго кулачок націскае на штурхач, то ў працоўнай паражніне павялічваецца ціск. Зваротны клапан закрывае ўваходную адтуліну і не дазваляе алею выходзіць з працоўнай паражніны. Бо алей не сціскаецца, то паміж штурхачом і цыліндрам утворыцца цвёрдае злучэнне. Цяпер клапан можа ўціснуцца ўніз пад дзеяннем кулачка.
Пасля зачынення клапана з прычыны выцякання алею ўзнікае малаважны зазор у затамкавым механізме, аднак пад дзеяннем спружыны - яна адціскае штурхач уверх, ён адразу ж зноў кампенсуецца. У які павялічыўся аб'ём працоўнай паражніны пры адчыненым зваротным клапане зноў пападае алей. Гідраштурхач гатовы да наступнага ўздзеяння на клапан.
Каментары наведвальнікаў