Motor forgattyúház szellőzés (VW Golf 3)

A motor forgattyúházának szellőzése segít elkerülni a túlnyomást a forgattyúházban (égés közbeni nyomásveszteségből eredő). A gázokat a légszűrő házába táplálják, és onnan ismét a hengerbe jutnak, részt vesznek az égési folyamatban. Az olajrészecskéket magukkal hordozó gázok mellékhatásaként a kopásveszélyes bemeneti szelepülékgyűrűket kenik: Az olajcseppek a szeleptömítést és a szelepülék felületét is kenik bizonyos mértékig. Nincs túl sok csepp, és van egy nyomásszabályozó szelep a forgattyúház-szellőzőrendszer kimeneténél, amely a hengerfejburkolaton található.

Az ábrán egy turbódízel motor forgattyúház-szellőztető rendszere látható. A cső (3) a hengerblokktól a nyomásszabályozó szelephez (2) vezet. A további csatorna közvetlenül a hengerfejtől a nyomásszabályozó szelephez vezet. Innen egy tömlő (1) megy a turbófeltöltő készülék szívórészéhez. A nyíl a biztonsági bilincsre mutat, amely a szellőzőcsövet a helyén tartja, ahol az a motorblokkhoz csatlakozik.

Figyelem: Minél nagyobb az égési nyomásveszteség, és minél nagyobb a dugattyúk, dugattyúgyűrűk és hengerfelületek kopása, annál több füst távozik a forgattyúház szellőzőcsövéből, amikor a motor jár. Nyitott olajbetöltő nyílásnál a nyomásveszteség egyértelműen meghatározható. A szakemberek a kibocsátott levegő mennyiségének mérésével meghatározhatják a motor kopásának mértékét.

(Az eredeti szöveg elérhető a portálon www.VWMANUAL.ru)