Необхідно через певні інтервали часу чистити кришку розподільника запалювання всередині та зовні, щоб видалити залишки вуглецю, пилу та вологу. Потрібно також очистити ротор розподільника.
Для такої чистки застосовують тканину, змочену в бензині: одночасно контролюють кришку розподільника на наявність місць з подряпинами.
Ротор розподільника запалювання замінюють на новий при значному зношенні контактів (вставляйте лише фірмовий ротор). У жодному разі не можна обробляти напилком або додатково шліфувати латунні контакти.
Утримуйте зовнішні поверхні всіх кабелів чистими та вільними від вологи, щоб гарантувати бездоганну подачу струму через систему запалювання. При будь-якій нагоді витягуйте всі лінії з розподільника запалювання, чистіть і перевіряйте сполучні елементи.
Ці лінії не можна вкорочувати, щоб покращувати погані сполучні наконечники. У таких випадках треба замінювати лінії на нові. Нові кабелі замовляються лише відповідно до номерів запасних частин для відповідного двигуна.
Коментарі відвідувачів