Orez. 2.213. Schema electrică a pedalei de accelerație: 1 - mufa neagra, 6 pini; 2 - senzor de poziție a pedalei de accelerație cu senzor de poziție a pedalei de accelerație 2; 3 - bolț 10 Nm; 4 - mufa
Principiul de funcționare a acționării electronice a accelerației
Cu controlul electronic al accelerației, supapa de accelerație nu este controlată de un cablu de la pedala de accelerație. Nu există nicio legătură mecanică între pedala de accelerație și supapa de accelerație.
Poziția pedalei de accelerație este transmisă unității de comandă a motorului prin intermediul a doi senzori de poziție a pedalei de accelerație (rezistențe variabile; instalat într-o singură cutie), care sunt conectate la pedala de accelerație.
Poziția pedalei de accelerație (depinde de acțiunile șoferului) este valoarea de intrare principală pentru unitatea de comandă a motorului.
Supapa de accelerație controlată de un motor electric (servomotor de accelerație) în modulul de control al accelerației în întreaga zonă de viteză și sarcină.
Supapa de accelerație este acționată de un servomotor conform semnalelor de la unitatea de comandă a motorului.
Cu motorul oprit și contactul cuplat, unitatea de comandă a motorului controlează servo accelerația exact în funcție de datele de la senzorul de poziție a pedalei de accelerație. Aceasta înseamnă că atunci când pedala de accelerație este apăsată pe jumătate, servo-ul deschide accelerația în mod egal; în acest caz, supapa de accelerație va fi, de asemenea, aproximativ pe jumătate deschisă.
Motorul merge (sub sarcină) Unitatea de control al motorului poate deschide și închide clapeta de accelerație independent de senzorul de poziție a pedalei de accelerație.
Deci, de exemplu, supapa de accelerație poate fi deja complet deschisă, deși pedala de accelerație este apăsată doar pe jumătate. Acest lucru are avantajul de a reduce pierderile de throttling.
Unitate de control al motorului, analizând cantitatea de cuplu necesară pentru diferite componente (de exemplu. climatizare, transmisie automată, ABS/ESP), calculează unghiul optim de deschidere a accelerației pentru o anumită situație.
În plus, sub anumite sarcini, există indicatori semnificativ mai buni privind emisiile nocive și consumul de combustibil.
«Acționare electronică a accelerației» este un sistem care conține toate componentele necesare pentru atribuirea, reglarea și monitorizarea poziției clapetei de accelerație, cum ar fi senzori de poziție a pedalei de accelerație, modulul de control al clapetei, lampa de avertizare EPC, unitatea de comandă a motorului.
Comentariile vizitatorilor