Deconectarea bateriei este permisă numai când contactul este oprit. Dacă mașina dumneavoastră are un radio cu codare de securitate, trebuie să cunoașteți codul de securitate înainte de a deconecta bateria.
Urmați toate instrucțiunile necesare după conectarea bateriei.
Este necesară o tensiune de cel puțin 11,5 V pentru a menține componentele electrice să funcționeze impecabil.
Nu utilizați etanșanți care conțin silicon. Elementele din silicon aspirate de motor nu ard și deteriorează sondele lambda.
La sfârșitul lucrărilor, interogați memoria defecțiunilor unității de comandă a motorului, ștergeți toate înregistrările defecțiunilor care ar fi putut apărea în urma verificărilor și lucrărilor de reparații. După ștergerea memoriei de defecțiuni, generați un cod OBD.
Dacă, după depanare, reparații sau verificări ale componentelor, motorul pornește doar pentru o perioadă scurtă de timp și apoi se oprește din nou, aceasta indică faptul că unitatea de comandă a motorului este blocată de imobilizator. În acest caz este necesară adaptarea unității de control «Gefuehrte Funktion/Funcții ghidate».
Vehiculele cu airbag-uri sunt echipate cu un sistem de oprire a combustibilului în caz de coliziune. Este destinat să reducă riscul de incendiu al vehiculului după o coliziune prin dezactivarea pompei de combustibil de către unitatea de comandă a pompei de combustibil.
Când ușa este deschisă, pompa de combustibil pornește timp de 2 secunde pentru a presuriza sistemul de combustibil. Acest lucru îmbunătățește confortul la pornirea motorului.
Comentariile vizitatorilor