Conditii de verificare
Tensiunea minimă a bateriei trebuie să fie de 11,5 V.
Siguranța SD34 din cutia de siguranțe din partea dreaptă a panoului frontal ar trebui să fie bună.
Unitatea de comandă a pompei de combustibil trebuie să fie în stare bună.
Motoare BLR, BLX, BLY
Senzorul de presiune scăzută a combustibilului trebuie să fie în stare bună.
Procedura de verificare
Scoateți scaunele din spate.
Figura 2.204. Capacul modulului de livrare a combustibilului și unitatea de control
Scoateți capacul 1 cu unitatea de comandă 2 a pompei de combustibil de pe modulul de alimentare cu combustibil (figura 2.204).
Figura 2.205. Priză și conductă de combustibil
Deconectați ștecherul cu 5 pini de la flanșă (figura 2.205).
Figura 2.209. Conector pompa de combustibil
Conectați telecomanda prin cablurile auxiliare la contactul 1(+) al pompei de combustibil și la contactul 1(+) – 10 al conectorului (figura 2.209).
Conectați bornele 6 (–) – 10 ale conectorului și 5 (–) ale pompei de combustibil cu firul auxiliar din trusa echipamentului auxiliar de măsurare.
Deșurubați capacul rezervorului de combustibil.
Deconectați conducta de alimentare cu combustibil 2 și puneți o cârpă sub combustibilul care se scurge.
Notă: Pentru a deconecta conducta de combustibil, apăsați inelul de reținere.
Figura 2.210. Conectarea manometrului
Conectați un manometru cu un niplu dublu și un set de adaptoare la conducta de alimentare cu combustibil (figura 2.210).
Așezați adaptorul pentru furtun pe adaptorul de manometru și mențineți-l îndreptat în recipientul gradat.
Atenție: Există riscul stropirii cu combustibil la deschiderea robinetului; pentru a evita rănirea și contactul cu pielea, purtați ochelari de protecție și mănuși. Așezați un recipient sub racordul deschis al manometrului.
Deschideți robinetul manometrului. Pârghia indică direcția de curgere A.
Utilizați telecomanda. În acest caz, ar trebui să închideți încet robinetul până când manometrul indică o presiune în exces de 4 bar. După aceasta, nu schimbați poziția robinetului.
Goliți vasul de măsurare.
Performanța pompei de combustibil depinde de tensiunea bateriei. Prin urmare, conectați multimetrul la baterie folosind firele din setul de echipamente auxiliare de măsurare.
Porniți telecomanda timp de 30 de secunde și măsurați tensiunea bateriei.
Figura 2.211. Diagrama valorilor nominale de livrare a combustibilului
Comparați cantitatea de combustibil primită cu valoarea nominală (figura 2.211).
Exemplu:
În timpul testului, tensiunea măsurată pe baterie este de 12,5 V. Deoarece tensiunea de pe pompă este cu 2 V mai mică decât tensiunea bateriei, volumul minim de livrare este de aproximativ 580 cm³/30 s.
*) – Productivitate minimă, cm³/30 s
**) – Tensiune la pompa de combustibil cu motorul oprit și pompa în funcțiune (cu aproximativ 2 V mai puțin decât tensiunea bateriei).
Dacă valoarea presiunii specificată nu este atinsă, verificați dacă conducta de combustibil nu este îndoită și blocată.
Dacă defecțiunea nu este găsită, scoateți modulul de alimentare cu combustibil și verificați sita pentru contaminare.
Dacă nici aici nu se găsesc erori, înlocuiți flanșa cu filtrul de combustibil
Vă rugăm să reîncercați verificarea.
Dacă valoarea nominală încă nu este atinsă, pompa de combustibil este defectă, înlocuiți modulul de alimentare cu combustibil.
Performanța nominală de livrare a combustibilului a fost atinsă, dar este încă posibilă o defecțiune a sistemului de alimentare (de ex. defectare temporară a sistemului de alimentare cu energie electrică)
Verificați consumul de curent al pompei de combustibil.
Verificarea consumului de energie
Procedura de verificare
Scoateți scaunele din spate.
Scoateți capacul 1 cu unitatea de comandă 2 a pompei de combustibil de pe modulul de alimentare cu combustibil (figura 2.204).
Figura 2.212. Instalarea clemelor de măsurare a căldurii
Conectați multimetrul cu clema de curent A la firul B, pinul 1 al conectorului cu 5 pini (figura 2.212).
Porniți motorul și lăsați-l la ralanti.
Măsurați consumul de energie al pompei de combustibil. Valoarea nominală max. 9 A.
Notă: Dacă eroarea în sistemul de alimentare apare doar din când în când, verificarea poate fi efectuată și în timpul unui test de conducere, dar aceasta necesită un al doilea specialist.
Dacă consumul de energie este depășit, atunci
pompa de combustibil este defectă, înlocuiți modulul de alimentare cu combustibil.
Comentariile vizitatorilor