Uvjeti provjere
Minimalni napon na bateriji trebao bi biti 11,5 V.
Osigurač SD34 u kutiji s osiguračima na desnoj strani prednje ploče trebao bi biti ispravan.
Upravljačka jedinica pumpe za gorivo mora biti u dobrom stanju.
Motori BLR, BLX, BLY
Senzor niskog tlaka goriva mora biti u dobrom stanju.
Postupak provjere
Uklonite stražnja sjedala.
Crtež. 2.204. Poklopac i upravljačka jedinica modula za isporuku goriva
Skinite poklopac 1 s upravljačkom jedinicom pumpe za gorivo 2 s modula za dovod goriva (crtež. 2.204).
Crtež. 2.205. Utikač i vod za gorivo
Odspojite 5-polni utikač s prirubnice (crtež. 2.205).
Crtež. 2.209. Priključak pumpe za gorivo
Spojite daljinski upravljač preko pomoćnih žica na kontakt 1(+) pumpe za gorivo i na kontakt 1(+) – 10 konektora (crtež. 2.209).
Spojite kontakte 6 (–) – 10 konektora i 5 (–) pumpe za gorivo s pomoćnom žicom iz kompleta pomoćne mjerne opreme.
Odvijte čep spremnika goriva.
Odvojite dovod goriva 2 i stavite krpu ispod goriva koje curi.
Napomena: Za odvajanje cijevi za gorivo pritisnite sigurnosni prsten.
Crtež. 2.210. Spajanje manometra
Spojite mjerač tlaka s dvostrukom spojnicom i setom adaptera na dovod goriva (crtež. 2.210).
Postavite adapter crijeva na adapter mjerača i držite ga usmjerenim prema graduiranoj posudi.
Oprez: Postoji opasnost od prskanja goriva prilikom otvaranja slavine; kako biste izbjegli ozljede i kontakt s kožom, nosite zaštitne naočale i rukavice. Stavite posudu ispod otvorenog priključka manometra.
Otvorite slavinu manometra. Poluga označava smjer protoka A.
Koristite daljinski upravljač. U tom slučaju treba polako zatvoriti slavinu sve dok manometar ne pokaže 4 bara viška tlaka. Nakon toga nemojte mijenjati položaj slavine.
Ispraznite mjernu posudu.
Rad pumpe za gorivo ovisi o naponu akumulatora. Stoga spojite multimetar na bateriju pomoću žica iz kompleta pomoćne mjerne opreme.
Uključite daljinski upravljač na 30 sekundi i izmjerite napon baterije.
Crtež. 2.211. Dijagram nominalnih vrijednosti isporuke goriva
Usporedite primljenu količinu goriva s nominalnom vrijednošću (crtež. 2.211).
Primjer:
Tijekom testa, napon izmjeren na bateriji je 12,5 V. Budući da je napon na pumpi 2 V manji od napona baterije, minimalni volumen isporuke je oko 580 cm³/30 s.
*) – Minimalna produktivnost, cm³/30 s
**) – Napon na pumpi za gorivo kada je motor isključen i pumpa radi (približno 2 V manji od napona baterije).
Ako navedena vrijednost tlaka nije postignuta, provjerite ima li cijevi za gorivo savijenih i začepljenih.
Ako se greška ne pronađe, uklonite modul za isporuku goriva i provjerite je li cjedilo zaprljano.
Ako ni ovdje nisu pronađene greške, zamijenite prirubnicu filtrom goriva
Pokušajte ponovno provjeriti.
Ako nazivna vrijednost još uvijek nije postignuta, pumpa za gorivo je neispravna, zamijenite modul za dovod goriva.
Nominalna učinkovitost isporuke goriva je postignuta, ali je greška u sustavu goriva još uvijek moguća (npr. privremeni kvar sustava napajanja)
Provjerite trenutnu potrošnju pumpe za gorivo.
Provjera potrošnje energije
Postupak provjere
Uklonite stražnja sjedala.
Skinite poklopac 1 s upravljačkom jedinicom pumpe za gorivo 2 s modula za dovod goriva (crtež. 2.204).
Crtež. 2.212. Ugradnja stezaljki za mjerenje topline
Spojite multimetar sa strujnom stezaljkom A na žicu B, pin 1 5-pinskog konektora (crtež. 2.212).
(Pogledajte izvorni članak na resursu: vwmanual.ru)
Pokrenite motor i pustite ga da radi u praznom hodu.
Izmjerite potrošnju energije pumpe za gorivo. Nazivna vrijednost max. 9 A.
Napomena: Ako se greška u sustavu goriva pojavljuje samo s vremena na vrijeme, provjera se može izvršiti i tijekom probne vožnje, ali za to je potreban drugi stručnjak.
Ako je potrošnja energije prekoračena, tada
pumpa za gorivo je neispravna, zamijenite modul za dovod goriva.
Komentari posjetitelja