Ellenőrzési feltételek
Az akkumulátor minimális feszültségének 11,5 V-nak kell lennie.
Az előlap jobb oldalán lévő biztosítékdobozban lévő SD34 biztosítéknak jónak kell lennie.
Az üzemanyag-szivattyú vezérlőegységének rendben kell lennie.
BLR, BLX, BLY motorok
Az alacsony üzemanyagnyomás érzékelőnek jónak kell lennie.
Ellenőrzési eljárás
Távolítsa el a hátsó üléseket.
Rizs. 2.204. Tüzelőanyag-ellátó modul fedele és vezérlőegység
Távolítsa el az 1. fedelet az üzemanyag-szivattyú vezérlőegységgel 2 az üzemanyag-ellátó modulról (rizs. 2.204).
Rizs. 2.205. Dugó és üzemanyagvezeték
Húzza ki az 5 tűs csatlakozót a karimából (rizs. 2.205).
Rizs. 2.209. Üzemanyag-szivattyú csatlakozó
Csatlakoztassa a távirányítót a segédvezetékeken keresztül az 1. érintkezőhöz (+) üzemanyag-szivattyú és az 1-es csaphoz (+) – 10 tűs csatlakozó (rizs. 2.209).
Csatlakoztassa a tűket 6 (–) – 10 tűs csatlakozó és 5 (–) üzemanyag-szivattyú egy segédvezetékkel a kiegészítő mérőműszer készletből.
Csavarja le az üzemanyagtartály betöltőnyílásának kupakját.
Válassza le az üzemanyag-ellátó vezetéket 2, és tegyen egy rongyot az áramló üzemanyag alá.
Megjegyzés: Az üzemanyagvezeték leválasztásához nyomja meg a rögzítőgyűrűt.
Rizs. 2.210. Nyomásmérő csatlakozás
Csatlakoztasson egy dupla szerelvényű nyomásmérőt és egy adapterkészletet az üzemanyag-ellátó vezetékhez (rizs. 2.210).
Tolja a tömlőadaptert a nyomásmérő adapterre, és tartsa a mérőedénybe hegyesen.
Figyelem: A csap kinyitásakor fennáll az üzemanyag fröccsenésének veszélye; Viseljen védőszemüveget és kesztyűt a sérülések és a bőrrel való érintkezés elkerülése érdekében. Helyezzen egy tartályt a nyitott nyomásmérő csatlakozás alá.
Nyissa ki a nyomásmérő szelepet. A kar az A átviteli irányt jelzi.
Aktiválja a távirányítót. Ebben az esetben lassan zárja el a szelepet, amíg a nyomásmérő 4 bar túlnyomást nem mutat. Ezt követően ne változtassa meg a szelep helyzetét.
Ürítse ki a mérőedényt.
Az üzemanyag-szivattyú teljesítménye az akkumulátor feszültségétől függ. Ezért csatlakoztassa a multimétert a kiegészítő mérőeszközök készletéből származó vezetékekkel az akkumulátorhoz.
Kapcsolja be a távirányítót 30 si-re, miközben méri az elemfeszültséget.
Rizs. 2.211. Üzemanyag-besorolási táblázat
Hasonlítsa össze a kapott üzemanyag mennyiségét a névleges értékkel (rizs. 2.211).
Példa:
Az akkumulátorteszt során 12,5 V feszültséget mérünk.Mivel a szivattyú feszültsége 2 V-tal kisebb, mint az akkumulátor feszültsége, a minimális szállítási térfogat kb. 580 cm3 /30 s.
*) – Minimális teljesítmény, lásd:3 /30 s
**) – Feszültség az üzemanyag-szivattyún, amikor a motor nem jár és a szivattyú jár (körülbelül 2 V-tal kisebb, mint az akkumulátor feszültsége).
Ha nem éri el a megadott nyomást, ellenőrizze, hogy nincs-e megtörve vagy eltömődött-e az üzemanyagvezeték.
Ha nem talál problémát, távolítsa el az üzemanyag-adagoló modult, és ellenőrizze, hogy nincs-e szennyeződés a szűrőben.
Ha itt sem talál hibát, cserélje ki az üzemanyagszűrő karimáját
Ismételje meg az ellenőrzést.
Ha a névleges értéket ismét nem éri el, az üzemanyag-szivattyú hibás, cserélje ki az üzemanyag-ellátó modult.
A névleges üzemanyag-szállítást sikerült elérni, de az üzemanyagrendszer meghibásodása továbbra is lehetséges (például. átmeneti áramszünet)
Ellenőrizze az üzemanyag-szivattyú aktuális fogyasztását.
Energia ellenőrzés
Ellenőrzési eljárás
Távolítsa el a hátsó üléseket.
Távolítsa el az 1. fedelet az üzemanyag-szivattyú vezérlőegységgel 2 az üzemanyag-ellátó modulról (rizs. 2.204).
Rizs. 2.212. Hőmérők felszerelése
Csatlakoztassa az A bilincsmérővel ellátott multimétert a B vezetékhez, az 5 tűs csatlakozó 1. érintkezőjéhez (rizs. 2.212).
Indítsa be a motort és hagyja alapjáraton járni.
Mérje meg az üzemanyag-szivattyú energiafogyasztását. Névleges érték max. 9 A.
Megjegyzés: Ha az elektromos rendszerben csak időnként jelentkezik a hiba, akkor az ellenőrzés próbaút során is elvégezhető, ehhez azonban egy második szakemberre van szükség.
Ha az áramfelvételt túllépjük, akkor
az üzemanyag-szivattyú hibás, cserélje ki az üzemanyag-ellátó modult.
Látogatói megjegyzések