Teljesítményellenőrzés (VW Passat B6)

Ellenőrzési feltételek

Az akkumulátor minimális feszültségének 11,5 V-nak kell lennie.

Az előlap jobb oldalán lévő biztosítékdobozban lévő SD34 biztosítéknak jónak kell lennie.

Az üzemanyag-szivattyú vezérlőegységének jó állapotban kell lennie.

BLR, BLX, BLY motorok

Az alacsony üzemanyagnyomás-érzékelőnek jó állapotban kell lennie.

Ellenőrzési eljárás

Távolítsa el a hátsó üléseket.



Távolítsa el az 1. fedelet az üzemanyag-szivattyú vezérlőegységgel 2 az üzemanyag-adagoló modulról (2.204. ábra).



Húzza ki az 5 tűs csatlakozót a karimából (2.205. ábra).





Csatlakoztassa a távirányítót a segédvezetékeken keresztül az üzemanyag-szivattyú 1(+) érintkezőjéhez és a csatlakozó 1(+) – 10 érintkezőjéhez (2.209. ábra).

Csatlakoztassa a csatlakozó 6 (–) – 10. kapcsait és az üzemanyag-szivattyú 5 (–) kapcsait a kiegészítő mérőeszköz-készlet segédvezetékével.

Csavarja le az üzemanyagtartály töltőnyílásának kupakját.

Válassza le az üzemanyag-ellátó vezetéket 2, és tegyen egy rongyot a szivárgó üzemanyag alá.

Megjegyzés: Az üzemanyagvezeték leválasztásához nyomja meg a rögzítőgyűrűt.

Csatlakoztasson egy dupla csonkkal ellátott nyomásmérőt és egy adapterkészletet az üzemanyag-ellátó vezetékhez (2.210. ábra).


Helyezze a tömlőadaptert a mérőadapterre, és tartsa hegyesen a beosztásos tartályba.

Figyelem: A csap kinyitásakor fennáll az üzemanyag fröccsenésének veszélye; a sérülések és a bőrrel való érintkezés elkerülése érdekében viseljen védőszemüveget és kesztyűt. Helyezzen egy edényt a nyomásmérő nyitott csatlakozója alá.

Nyissa ki a nyomásmérő csapot. A kar az A áramlási irányt jelzi.

Használja a távirányítót. Ebben az esetben lassan zárja el a csapot, amíg a nyomásmérő 4 bar túlnyomást nem mutat. Ezt követően ne változtassa meg a csap helyzetét.

Ürítse ki a mérőedényt.

Az üzemanyag-szivattyú teljesítménye az akkumulátor feszültségétől függ. Ezért csatlakoztassa a multimétert az akkumulátorhoz a kiegészítő mérőeszköz-készlet vezetékeivel.

Kapcsolja be a távirányítót 30 másodpercre, és mérje meg az elem feszültségét.



Hasonlítsa össze a kapott üzemanyag mennyiségét a névleges értékkel (2.211. ábra).

Példa:

A teszt során az akkumulátoron mért feszültség 12,5 V. Mivel a szivattyú feszültsége 2 V-tal kisebb, mint az akkumulátor feszültsége, a minimális szállítási térfogat körülbelül 580 cm³/30 s.

*) – Minimális termelékenység, cm³/30 s

**) – Feszültség az üzemanyag-szivattyúnál leállított motor mellett és járó szivattyú mellett (körülbelül 2 V-tal kisebb, mint az akkumulátor feszültsége).

Ha a megadott nyomásértéket nem éri el, ellenőrizze, hogy az üzemanyag-vezeték nincs-e megtörve és eltömődött-e.

Ha a hibát nem találja, távolítsa el az üzemanyag-adagoló modult, és ellenőrizze a szűrő szennyeződését.

Ha itt sem talál hibát, cserélje ki a karimát az üzemanyagszűrőre

Kérjük, próbálja újra az ellenőrzést.

Ha a névleges értéket továbbra sem éri el, az üzemanyag-szivattyú hibás, cserélje ki az üzemanyag-adagoló modult.

A névleges üzemanyag-szállítási teljesítményt sikerült elérni, de az üzemanyagrendszer hibája továbbra is lehetséges (például. az áramellátó rendszer átmeneti meghibásodása)

Ellenőrizze az üzemanyag-szivattyú aktuális fogyasztását.

Energiafogyasztás ellenőrzése

Ellenőrzési eljárás

Távolítsa el a hátsó üléseket.

Távolítsa el az 1. fedelet az üzemanyag-szivattyú vezérlőegységgel 2 az üzemanyag-adagoló modulról (2.204. ábra).



Csatlakoztassa a multimétert az A árambilincssel a B vezetékhez, az 5 tűs csatlakozó 1. érintkezőjéhez (2.212. ábra).

Indítsa be a motort és hagyja alapjáraton járni.

Mérje meg az üzemanyag-szivattyú energiafogyasztását. Névleges érték max. 9 A.

Megjegyzés: Ha a hiba az üzemanyagrendszerben csak időnként jelentkezik, az ellenőrzést próbaút során is el lehet végezni, de ehhez egy második szakemberre van szükség.

Ha az áramfelvételt túllépjük, akkor

az üzemanyag-szivattyú hibás, cserélje ki az üzemanyag-adagoló modult.