Az aktívszén-elnyelő rendszer megakadályozza, hogy ezek a szénhidrogéngőzök a légkörbe kerüljenek.
Az üzemanyaggőzök a tartály legmagasabb pontjáról egy nyomáscsökkentő szelepen keresztül a fojtástól függően egy aktív szénnel ellátott abszorberbe jutnak.
Az aktív szén ezeket a gázokat szivacsként nyeli el.
Vezetés közben és aktív lambda vezérléssel (meleg motor), a motorvezérlő egység kinyitja az aktívszén-elnyelő 1 elektromágneses szelepét, (regeneráló szelep is), terheléstől és sebességtől függően. A nyitási idő a bejövő jelektől függ.
A tisztítási folyamat során (aktív szén regeneráció) a szívócsőben lévő vákuum miatt az abszorber szellőzőcsövén keresztül tiszta levegő szívódik be. Az aktív szénben lévő üzemanyaggőzöket és tiszta levegőt egy bizonyos időpontban adagolják, majd elégetik a motorban.
A nyomáscsökkentő szelep megakadályozza az üzemanyaggőzök kiszívását a tartályból, amikor az aktívszén-elnyelő elektromágneses szelepe nyitva van, és vákuum van a szívócsőben. Így biztosítja az abszorber előnyös ürítését.
Áramellátás hiányában (például. szakadás az elektromos áramkörben) a mágnesszelep zárva van. Ebben az esetben az abszorber nem ürül ki.
Megjegyzés: A tömlőcsatlakozások rugóval és bilincsekkel vannak rögzítve.
Megjegyzés: A rugós bilincsek felszereléséhez rugós bilincs fogó használata javasolt
Látogatói megjegyzések